Perfetto come al solito ci pensa Rm....

Si ragazzi il problema me lo da quando la mini rimane ferma tra un turno e l'altro.... e generalmente con un cambio di candela si risolve. Non è che ogni turno metto una candela nuova. Ne ho due e le alterno...
Una cosa che ho notato è che me lo fa con le candele b9 es. Prima montavo una b10 con punta mi sembra al platino e non me lo faceva...

Dopo 20 minuti il motore è da considerarsi ormai freddo.

1)Mi ripeto purtroppo è solo questione di carburazione.
3)Che configurazione di motore e carburazione ti ritrovi?
2)Come è a fine turno la candela e questa è una considerazione di massima.

motore 50 bzm appena revisionato.

carburatore 18 tarato bzm con max 118 e lo spillo ce l'ho alla prima tacca.

La cosa che mi faceva pensare ad un problema di elettricità è il fatto di trovare la candela bagnata e con il giochetto del cambio candela la mini andava.

Dai dei dati parziali non ti posso aiutare più di tanto.

Unn.. a occhio e croce 118 su un 18 sei parecchio grasso di max.

Vai a cercarti le varie carburazioni di massima gia descritte nelle varie discussioni per poter avere un punto di partenza.

Oppure riporta qui tutta la tua configurazione.

proverò ad abbassare ma ricordo che sono arrivato al 118 perchè la mini scaldava molto strillava tanto e andava poco...

si scusa prima tacca dall'alto. l'ho mesa così perchè la sento molto più pulita hai bassi...

visto che il topic non riguarda il volano ad anticipo variabile, chiudo

max.panda se vuoi puoi aprirne un altro per il tuo problema in "minimoto italiane"