scusate ma se la bobina e attaccata co due viti ke la tengono ferma..come fate a spostarla piu vicino al volano o piu lontano..?

I fori non son precisi ovviamente,
ma poi non è che si deve spostare di chissà quando,
deve stare a 3-5 decimi dal volano

per posizionarla correttamente devi mettere uno spessore ( io uso un pezzo di carta telefonica) tra la bobbina e il volano, dopo che l' hai messo avviti la bobbina e poi sfili con le pinze cio che faceva spessore.... non c'è alcun bisogno di allargare i fori perche' è ovvio che se avviti senza spessore la bobbina sbatte sul volano !

one moment please! allora, la scintilla la fa.. però non va in moto manco a bestemmiare in anglo-africano! secondo me (e probabilmente sarà una emerita *****t@) dato che ho messo 2 guarnizioni sotto al motore, la mia in ottone + quella in ottone che mi ha dato con i carter.. non è che il pistone è troppo lontano dalla candela?!

il tuo problema è che perdi compressione come hai già detto...


ha stretto bene il GT ? hai messo BENE E SANE le fascie?

si si.. ho controllato tutto.. stretto è stretto.. il segmento è a posto..

ma hai bassa compressione oppure propio zero?


perchè la bassa compressione può dipendere da uno squish eccessivamente alto (che non dovrebbe cmq pregiudicare la messa in moto...credo..) mentre se hai 0 compressione c'è un problema di fondo...

ho misurato lo squish.. è 2 mm circa.. non è un po tanto?!

ho una compressione bassissima.. quasi nulla.. e non va neanche in moto..

abbassa lo squish a 1mm, anche se non credo che uno squish di 2 mm impedisca la messa in moto...


hai già provato a mettere benza nel foro candela per avviarla?