| Alessio88 |
14-10-10 17: 28 |
difatti dato che ho sentiti di gente a cui è successo, ho preso dei cerchi originali blata, unica pecca per quello che li ho pagati è che al posteriore il disco ha due viti che non si svitano, ma credo che si possa risolvere...
comunque ho montato le gomme e sembra che la pressione la tengano :si:
Quote:
Originariamente inviata da tereleo
(Messaggio 1212935)
Comunque non buttare i cerchi originali, con qualche accorgimento li fai tenere tranquillamente anche per 15 gg di fila. Innanzitutto gonfia bene la gomma e con un pò di acqua e sapone passata a pennello trova il o i punti dove perde, puoi avere 3 possibilità: bordo cerchio dove la gomma tallona, valvola, porosità del materiale. Se è il bordo puoi scalzare la gomma in quel punto, verificare che non ci siano bave o gromi strani e metterci un filo di sigillante, poi rigonfi ed hai finito. Se è la valvola togli la gomma, la sfili bagnandola prima con sapone e la rimonti, sempre ripulendo bene il foro nel cerchio, con una punta di sigillante. Se è poroso proprio il cerchio lo passi all'interno con un po' di carta fine o paglietta e lo vernici a pennello con qualsiasi tipo di vernice un po' tenace che hai in giro, anche della catramina, tanto lo scopo è solo quello di saturare i pori della fusione. Ho fatto una cosa del genere Venerdì scorso su una Z1 e oggi la gomma è ancora alla pressione originale...
|
Se postavo prima il problema, avrei potuto risolverlo senza spendere soldi...
Comunque a questo punto i cerchi non li butto e vedo cosa posso farci... Grazie mille tereleo |
