mi spiace ma se dici cosi non hai ben in mente come funziona la combustione in un motore a cliclo interno ...la velocita della combustione come l'ampiezza e la direzione del fronte di fiamma vanno ad influire e non poco sulla resa di un motore...
Ti faccio un solo e piccolo esempio, anche se c'entra poco con i nostri motori ma il principo e lo stesso, l'alfa romeo anni fa usava una cosa che si chia twin-spark cioe accensione con due candele ..perche non sicuramemente per avere piu cavi o piu candele ma perche avendo piu fronti di fiamma si puo cambiare la velocita con cui la miscela brucia e quindi con cui il motore respira.
Tutti i produttori di motori al motori al mondo passanno anni e anni a studiare come si comparta la fase di scoppio all'interno di un cilindro per cercare di migliorare la combustione sia in senso di bruciare tutto ecologia e risparmio del carburante sia per aumentarne la velocita

mettitici il w23...io montavo quello sotto al 21 racing...;-)

se hai un au 262 lascia il w7 che va piu che bene

ma ho capito.... il twin spark non sono altro che 2 candele sulla testata anzichè una.... risultato? migliore combustione, ma di certo non cv in più! tu dici che fanno la differenza..... no! migliorano la combustione e stop! :doh: non portano a cv in più, io il tuo messaggio iniziale l ho interpretato cosi dato hai detto fanno la differenza...... ma se tu intendevi che migliorano SOLO il ciclo di combustione allora siamo d accordo tutti e 2, ma se devi dire che fanno la differenza e fanno andare più forte è una cazzata! fine..... a, il twin spark non l hanno di certo fatto per far andare l auto più forte, prova a fare 2+2 :si:..... l hanno fatto per riuscire a bruciare tutta la benzina all interno della camera cosi per inquinare anche meno! certamente le candele sono disposte a v sopra la testata, il che mi dice che la scintilla arrivi nel centro più perfetto possibile al pistone, quindi il miglioramento di combustione cè eccome e più si brucia tutto meno si inquina e meno l auto fornisce anidride carbonica dallo scarico..... ;)

Siamo Ot ma ti dico l'ultima, secondo te se a parita di benzina immessa la bruci meglio cosa ottieni? Hai idea a che velocita deve bruciare il combustibile quando un motore frulla a 15000 giri??

ci sara un perche le gp 2t montano candele da 50€ l una...se nn dassero un incremento anche minimo di prestazione nel motomondiale nn verrebbero usate....

ma porc..... ti sto dando ragione vedi, è vero che migliora la combustione è logico, su un motore da competizione è essenziale, MA NON fa aumentare i cv!!!!!!!!!!!!!!! è questo che voglio tu capisca..... fine OT......

scusatemi tanto.......ma io vi avevo soltanto chiesto un consiglio: con la tacca dello spillo a massimo smagrimento, avendo io lo spillo originale del 21 racing, ci sono pericoli di grippature.............preciso che a me delle candele non mi importa; ho una minimoto 2 tempi normale senza twin sparck...........scusate l'ironia ma ho l'impressione che di questo passo andremo a finire che si parla della propulsione dei missili nucleari

hahahaha.... no tra, per me è una normale discussione, nulla di che, se la gente se la prende per queste cose ecco perchè l italia va male..... cmq, metti il seger alla seconda tacca e prova, mantieni lo spillo originale e prova....

già provato......adesso però il meccanico mi ha spostato il fermo alla prima dall'alto....
c'è rischio di grippare al minimo?