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P.S.
Sarà bene che controlli anche i guida-molle, BZM da almeno 2 anni li produce rossi (vedo che il piattello è BZM), se questi hanno delle scanalature la frizione lavora male e si consuma subito |
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dipende molto anche dal materiale.. Quote:
77 non so nemmeno se ti entra il piattello..:si: |
quindi le molle le devo cambiare ?? provo a spessorare ma devo comprarmi necessariamente il calibro...quali sono i guida molle ?? i dadini sopra alle molle ??
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Mannaggia cicciomarao è più intelligente tu zia:smt124 guida molle ossia guidano il percorso della molla. Sono quelli neri al lato della molla :lingua:
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le guide molla sono queste http://i52.tinypic.com/iylna8.jpg le molle le regoli se metti gli spessori o cambi la campana |
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al limite monta la campana del 79. per spessorarle puoi usare una ranella sotto la massetta se vuoi farlo, ma tanto hai le viti corte, quindi è più consigliabile metter la campana più piccola.. (se decidi di spessaorarle controlla benissimo con il calibro che le molle siano pari!! poi quando finisci le masse prendi 2 massette NUOVE e il kit completo di molle guidamolle tiranti (le viti) e dadi. costa una cavolata prendilo e riparti da capo con un bel rodaggio:si: |
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oggi è un giorno triste per la meccanica...:temporale: ps: per chi ancora non lo sapesse, la meccanica non è la moglie del meccanico.... |
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ragazzi non riesco a svitare il dado al centro...sembra incollato...
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