penso che girerai tranquillamente negli amatori certo se ci molli 10 sec. al giro a tutti vai nei tesserati la stessa cosa vale x chi non è licenziato ma ha il polso pesante e manico da vendere!!!! è giusto che corre con i suoi pari livello!!!!!!

speriamo, anche perchè penso di essere ad un livello da normale amatore, per quello mi preoccupavo della possibilità di finire a girare con i fenomeni!

è ancora tutto da definire,diciamo che se si dovesse fare una categoria licenziati,chi è tesserato FMI-UISP va nella licenziati e non amatori...è naturale che se prendi 5sec,ti metteremo nella amatori........


X il topic:

Però tutto sto discorso,non sara semplice,xchè la valutazione x il tesserato[diciamo lento]come si fa a saperlo al momento dell'iscrizione?e il pilota amatore che va come i licenziati,dove lo collochiamo?a tutto il diritto di farla nell'amatore....
Come sempre,bisogna anche che gli stessi piloti che si iscriveranno al prox campionato,lo facciano con un certo criterio....In pratica,non andare negli amatori a vincere facile;)

Altro problema:la categoria amatori[se diamo come max cilindrata 160cc]non è che poi avremo le stesse problematiche?[e lui a su il 200cc e l'altro a su il 2500cc]?

si ma ragazzi senza controlli non si va da nessuna parte... qui cè gente che ha il cilindro 150 con scritto fuori 150 che in realtà sarà un 170... adesso non mi ricordo l'alesaggio ma di gente furba è pieno... e di solito con questi personaggi non si riesce a parlare, serve un regolamento APPLICABILE

secondo me è meglio lasciare lo spirito di questo campionato così com'è, se arriva uno che con un 180 mi da 3 secondi al giro vincerà anche, ma quello che vince realmente in questo genere di gare e chi corre correttamente e si fa una sana bagarre in compagnia di gente che condivide la sua passione e si diverte come un matto!

hai pienamente ragione!!!!ma x non fare verifiche tecniche( che al WLB non penso ci saranno ) a sto punto ..... motori liberi x tutte le cat sia amatori che licenziati !!!

STRAQUOTO!!!!ecco questo è il mio spirito di partecipazzione al wlb... e che ben venga gente che la pensa cosi!!!!!tacccccccc!!!!

sennò un banco prova non si trova??? lo portano anche i tamarri nei raduni scooter tuning per vedere chi è il piu figo di tutti con piu neon e piu cv,... possibile che noi non ne siamo degni?? con un biroccio del genere non ci sarebbero piu problemi

Vero,ma noi non siamo un campionato ITALIANO,siamo un gruppo di amici che 4 anni fa ha deciso di creare un campionato alternativo a basso costo,e questo vogliamo restare.....
Dnq,poche regole e sano divertimento,chi non lo fa con questo spirito,peccato x lui....

Alla fine,come dico io[ripeto,alla fine sara la WLB al completo a decidere,e non solo io]si fa a cilindrata libera in entrambe le categorie,cosi non ci sono piu problemi.....tanto chi sa andare,fa andare anche un 160cc:si:

la pensassero tutti cosi non si porrebbe il problema... ma credimi che il problema invece per colpa di qualche disgraziato si pone eccome