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ma si prendila come scherzare..... non essere permaloso te la sei presa per il fatto della camicia? :rotfl: cmq sto 21 lo puoi mettere, scusa ma hai fatto e lavorato tutto il motore, raccordato carte,r limato, preparato ecc ecc e non sai se puoi mettere subito il 21 o tenere il 15? dai su............ certo che puoi metterlo! anzi, vedrai come va se come dici tu hai preparato tutto bene.....
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siamo su un forum e purtroppo ci sono anche degli stupidi come me che sono scettici sulle capacità di un meccanico che chiede che carburatore sia meglio montare, e che dice di fare il rodaggio senza preparare troppo.... poi tu ti sei qualificato come meccanico di un pilota.....quindi di un certo spessore..... |
chiedo scusa a tutti non volevo alimentare ulteriormente e non me la sono presa.
Cmq preferisco il 15 per ora,poi chissà forse il 21 anche perchè devo vedere la mini impostata così come reagisce sotto il sedere del pilota buonaserata a tuttie grazie per i consigli e anche per i non consigli. |
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Grazie davide ma non alimentiamo polemiche se no non finiamo più.
Sicuramente ho reagito male per fortuna mi hanno consigliato via pm una configurazione che potrebbe andare con codesto cilindro,quindi non resta che provqare chiedo di nuovo scusa e ringrazio tutti. Poi se possibile chiudiamo il topic così evitiamo di intasare il forum con stupide paggine inutili |
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Infatii grazie sei stato gentile e utile.
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il gt e' un 40cc e ti sconsiglio il 21! al massimo vai di 17,5 o 18!!!!!
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| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 21: 33. |
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