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faggymotor 09-09-10 23: 55

lo puoi fare ?
certo che lo puoi fare ! tutto è possibile, il tuo limite è solo la fantasia....
mi chiedo solo una cosa ? sei masochista oppure hai deciso di pazzire in box la notte ?!
centraggio, barcentro, allineamento catena, posizionamento carburatore... mamma mia, MA CHE VOGLIA ! Complimenti...
No dai scherzi a parte, si puo fare, ma non sarà ne facile ne economico. Il telaista ti spennerà parecchio e ti dirà : tra quanto la vuoi ? Un mese ?!?!??! Ma che scherzi ?!

X-)

Il mio consiglio si butta su un motore tipo RM85 o CR85. Sono molto simili, solo che il Suzzu ha la valvola, la Hondina no. Ovvio che anche un minarelli am6 con gt malossi trofeo renderà parecchio.
Ah dimenticavo... chi ti adatta lo scarico ? .... e qui si complica....

crick 23-09-10 21: 39

Ciao la moto che avevo fatto io, è stato un gran risultato, il problema: la pit in queste piste cosi piccole era impossibile da controllare, se poi ti dico le ore di lavoro spese su questo progetto prendi paura. Io questo lavoro lo feci nel mio garage, nel quale ho qualsiasi tipo di attrezzo, dalla saldatrice a filo al trapano a colonna, tornio ecc., se non hai questi attrezzi non pensarci nemmeno, perchè tra boccole e staffe sarà veramente difficile pensare di portare avanti questo progetto. Poi come non detto, se posso esserti utile per qualsiasi consiglio io sono qui ciao.

mully1 24-09-10 15: 58

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Originariamente inviata da crick (Messaggio 1202509)
Ciao la moto che avevo fatto io, è stato un gran risultato

Puoi dirlo forte, uno dei migliori accrocchi che io abbia mai visto:smt136

Jack87 27-10-10 00: 01

Ciao, conosci Dominik?? A lui gira per la testa da tempo di prendersi la ciclistica di una pit e metterci su un rotax125 Aprilia...la cosa più bastarda da fare è lo scarico! Ma penso che quando hai telaio e motore sotto mano dovrai prendere qualche giorno di ferie:rotfl:

jamiro 27-10-10 08: 44

Quote:

Originariamente inviata da Jack87 (Messaggio 1220934)
Ciao, conosci Dominik?? A lui gira per la testa da tempo di prendersi la ciclistica di una pit e metterci su un rotax125 Aprilia...la cosa più bastarda da fare è lo scarico! Ma penso che quando hai telaio e motore sotto mano dovrai prendere qualche giorno di ferie:rotfl:

rotax catena dx ancora piu noiosa la cosa:lol1:

Jack87 27-10-10 23: 51

infatti non sarà una passeggiata:mitra:

andrea#21 22-03-11 00: 46

A parer mio fai un bel lavoro, però il 2 tempi su certe piste è manegevole e su altre penso proprio di no hehe perchè su curve strette un 2 tempi ti ritrovi il manubrio su i denti hehe un 4 tempi è piu controllabile, secondo me!!

xMaverickx 22-03-11 21: 18

Cerca un motore 50 di hm o motard omologati 50cc,qualche cambiamento e penso tu sia pronto per partire

andrea#21 02-04-11 02: 12

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Originariamente inviata da xMaverickx (Messaggio 1287329)
Cerca un motore 50 di hm o motard omologati 50cc,qualche cambiamento e penso tu sia pronto per partire

scusa ma sembra una cavolata hehe xk se prendi un 50 cc per farlo camminare devi spendere parecchi soldi minimoto devi mettere un 85cc top performace e non lo consgiglio sono motori molto sollecitati! prende un 125 cc e sei quasi gia pronto per essere competitivo! =D:1st:

nihji 02-04-11 12: 32

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Originariamente inviata da nicpape (Messaggio 1195081)
prestazioni in pista e guida?

Per quanto riguarda le prestazioni, credo che puoi averne benefici solo in piste molto veloci, perchè il 2 tempi ha più potenza, ma meno coppia rispetto al 4 tempi e la gente che vedo girare nelle piste dove girano anche le minimoto non mi sembra stiano sempre con le moto al massimo dei giri. Credo che con un due tempi staresti spesso sotto coppia.
Però io non guido pit quindi qualche pittaro potrà correggermi.


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