Il modo migliore ? montare la frizione nuova senza farla attaccare a giri altissimi, io cominicio sui 6000-6500, giro che cinque minuti senza esagerare e mi fermo a farla raffreddare, rigiro per cinque minuti e mi fermo a farla raffreddare. Poi la alzo un p? e giro per poi farla raffreddare, dopo due regolazioni che vedi il materiale di attrito che ha inizziato a consumarsi cominci a regolarla ai giri giusti e per le volte prossime fai solo aggiustamenti minimi. Soprattutto le massette dm da nuove sono dentellate, come si consuma il primo strato i giri di attacco si alzano. Rodare una frizione nuova ? una rottura (specialmente se sei pesante come m?, infatti le faccio rodare a mio fratello: pesa 50 kg scarsi ha 13 anni, gliela regolo a 6000 e giri e lui si diverte) per? una volta rodata sei a posto per un bel p?.
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