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l'anticipo lo relaziono alla compressione, ùun motore meno compresso gradice maggior anticipo, uno molto compresso và ritardato... non a caso l'anticipo và relazionato alla velocità di combustione, e maggiore è la compressione maggiore sarà la velocità di combustione, fino ad arrivarre alla detonazione, un leggero ritardo di accenzione può eliminare la detonazione. |
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ma sono veramente pochi che sanno fare di questi conti , qui si sta dando un consiglio ad un profano e va data una risposta semplice :si: |
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ma come dici tu , ci si puo divertire anche senza avere una super moto :rotfl: e poi sei tu che non vuoi venire in pista , noi non ti abbiamo mica cacciato :rotfl: :rotfl: ops , siamo fuori discussione : allora ... bobina da 0,35 a 0,50 , volano consiglio chiavetta originale , la bobina diversa da quella originale , mai provata :si: |
ma allontanado i traferri dei magneti non si diminuisce la potenza della corrente prodotta?
...sarà anche poco, però.... credo cambi anche l'anticipo del motore, un pò come il ciao che avvicinando le puntine dava una scintilla che iniziava prima e finiva dopo, solo che il ciao le induttanze dai magneti rimanevano alla stessa distanza quindi produceva una scintilla più debole. Che tempi il ciaino con 2 induttanze per la candela e 2 condensatori... cmq io son venuto giù, siete voi che non vi skiodate da lì, dovreste girare l'italia in modo da diffondere la categoria. Il 12 sett c'è una gara da queste parti, mi informo meglio e nel caso siete tutti ben accetti. |
ciao ho messo la bobina a 0,50..il motore (nuovo)mi si accende solo per pochi secondi,poi si spenge..non so se dipende dall'altezza della bobina o e perche il motore e nuovo,o dalla carburazione,oggi riprovero' cmq gerazie per le risposte.a presto...
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arriva benzina? |
Non è che hai l' aria tirata?
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la candela l'hai messa?
la pippetta l'hai messa correttamente? |
gia' risolto non passava benzina dal getto del carburatore..grazie a tutti
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