ma certo, la differenza di taratura la conosco, intendevo come erogazione, e se è più stabile la carburazione

be' l'erogazione cambia molto proprio perche' si usano polverizzatori differenti,sul 18 con l'AN 266 quando passi dal minimo alla progressione e al medio l'erogazione e' molto lineare e si puo' appoggiare e dosare piu' facilmente il gas,con l'AU 262 e' come se non ci fosse la progressione e' si passa dal minimo al medio e bisogna essere decisi col gas perche' e' difficile pelare e l'erogazione diventa piu' appuntita,tipo on-off.alla fine non e' che un carburatore sia meglio dell'altro,il migliore e' quello settato a dovere ;)

Si ma se provo entrambi a carburatori in qualche modo la differenza si dovrà sentire, poi sicuramente cambierà qualcosa in guidabilità.

A me interessa avere un incremento di prestazione altrimenti lascio tutto così com'è.

ovviamente per sentire la differenza devono essere tutti e 2 configurati a puntino, altrimenti ti potrebbe sembrare che con il 21 anzichè sentire un notevole incremento, potresti sentire un notevole peggioramento :si:
io a campo di carne son stato 2 giorni a fare smonta rimonta per cercare la giusta messa a punto, anche se ancora qualcosina manca, ma gia un pizzico di miglioramento s'è sentito..

per ora ho su:
massimo da 122
polverizzatore AU
spillo W13 alle 2 dall'alto
minimo da 45
ghigliottina(o come cavolo si chiama :D) da 40
e galleggiante da 4 gr

A bè, x un pizzico di miglioramento allora non sto neanche lì a sbattermi, per quello che cerco io piuttosto cambio cupola.

Pensavo che con il 21 ci fosse una bella differenza ma a quanto leggo nessuno è rimasto colpito dall'incremento di prestazioni...

ciao
 

secondo me un bel 21 e' nettamente superiore ad un 18:si:

come ho scritto nel precedente messaggio sicuramente qualcosa manca da mettere appunto, e poi non son riuscito a fare il paragone su una stessa pista, quindi personalmente non so se ho avuto un'incremento o un peggioramento.
io l'ho messo proprio perchè hanon detto che ci deve essere un bel incremento in quasi tutto l'arco dei giri :si:


chi vivrà vedrà :lol1:

io ho sentito la differenza...è + "cattivo" con il 21...se si tarano bene la differenza si sente tra 18 e 21...;-)...poi dipende da motore a motore..

ma guarda che la differenza c'e' , come ho detto soprattutto in basso -piu corposo .
unico neo , il consumo mostruoso :smt155

concordo...con il 21 non faccio pari a mettere benza...XD
però la legge dice...
Se il motore deve andare, anche la benza non deve mancare!

(cit. giamma)
ahahha