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toretto 27-05-06 11: 42

mi do' risposta da solo, la cupola +0,30 e' piu compressa(mantiene le stesse geometrie della banda di squish e di volume della camera di scoppio) , spessorando il cilindro di 0,30 alzi le fasature di distribuzione ,per innalzare leggermente la potenza a regimi piu' alti ,mantenendo i valori di squish ed il rdc ai valori che avevi prima ....quindi dovrebbe dare + allungo

toretto 05-07-06 11: 31

l'ho ordinata al mio rivenditore appena arriva vi faccio sapere quanto puo' influire sull'erogazione

manu491 05-07-06 12: 28

quindi in pratica sarebbe una cupola con piano d'appoggio 0,3mm pił basso?

toretto 05-07-06 12: 46

si, che dovrebbe entrare nel cilindro per 0,30 mm tipo la testata polini per il 50 perche' la cupola originale e' sullo stesso piano

toretto 12-07-06 10: 04

mi e' arrivata ieri sera
come immaginavo la cupola entra dentro il cilindro per 0,30 mm ,la confezione comprende oltre la cupola, le o-ring,una guarnizione base cilindro da 0,30mm
quindi i diagrammi si alzano e si mantiene stesso rapporto di compressione e squish... appena ho tempo la monto e vediamo.....cosa nasce:smt102

Sks28 12-07-06 15: 13

una bestia, ecco cosa :D

toretto 12-07-06 18: 25

finita di montare poco fa...... squish 0,38 messa in moto sembra ok venerdi se tutto va bene la provo........ho anche messo su il piattello alleggerito -50grammi
e 8-70 come rapporti

Anomino 12-07-06 18: 48


Fast 12-07-06 20: 59

mi sa che la piglio anchio:D

toretto 13-07-06 11: 33

Quote:

Originariamente inviata da bennymax
8/70??? da aereoporto :asd: mizzica e che velocitą tiri in fondo al rettilineo?

la pista ha un rettilineo parecchio lungo, volevo montare 6-54 o 6-52 ma non ci sono le corone
come velocita' dovrei stare intorno a 95-100 km/h ma a fine rettilineo c'e' una doppia curva in discesa a destra da pelo che si fa pelando in ingresso e subito dopo riaprendo il gas sfiorando i cordoli, fa piu' impressione questa che la velocita' in rettilineo


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