Se intendi la vite dorata, mettila a 1 giro e mezzo, non è molto influente, tra 1 e 2 giri va sempre bene

ciao ho messo un 120 ma è grassa borbotta tantissimo e al minimo si spegne getto max 120 minimo 50 secondo me il massimo è altissimo proverei con 110 a salire di due punti fino a che non ingrassa

vi prego ditemi un metodo per cercare una carburazione

che polverizzatore hai? il getto min può andare bene, la vite " aria" mettila dal tutto chiuso a un giro.... poi la regoli meglio una volta capito come va la moto in pista.... il getto max dipende che polverizzatore hai.... guarda la candela, cmq se borbotta è grassa.... ah, una cosa, se al minimo borbotta, il max non centra niente! prob hai la vite della aria troppo aperta, quindi è troppo grassa, oppure un getto troppo grande, il che lo escludo.... lascia la vite dell aria a un giro circa (quella dietro il carburatore, se la sviti la ingrassi, se avviti smagrisci) poi regola il minimo, dovrebbe migliorare.... per il massimo guarda la candela e prova la moto....

il polverizzatore non so che cosa sia adesso ci guardo la vite è 1 giro e mezzo da tutto chiuso adesso provo a 1 giro poi il massimo mi regolo in pista il minimo non mi ricordo bene o 50 o 55

il polverizzatore è quella boccola dove avviti il getto del massimo, se lo smonti ha stampigliata una sigla

guardaci, come ha detto manu 491..... cmq se non ci sono tutte le indicazioni, facciamo fatica pure noi a darvi una mano..... smonta tutti i getti, guarda cosa sono, lo spillo ecc ecc dacci tutti i dati poi ti aiutiamo sennò è difficile..... ricorda sono loro consigli in quanto carburare via forum è impossibile..... cmq se hai un getto min di 55 è troppo grande, suppongo hai un motore "normale" non preparato da FMI quindi è grande.....

montalo con questa taratura al max monta il getto massimo da 100, vedrai che in 2 minuti e' a posto!!!

min 50 avviamento 60 max108 aria 1 giro con filtro polini aperto senza copertura in plastica allora vi spiego come va la moto ai bassi medi non so come spiegarvi...fa tipo un impuntamento di fiato e poi è come una viola agli alti è perfetta puo essere lo spillo?? io sinceramente nn so in che tacca sia e aprire sopra non sono molto convinto perche tra la molla il filo la guarnizione ho paura che non ci rivada

io sono anni che giro senza la guarnizione nel coperchio della ghigliottina...

scusa ma se parli arabo non capiamo..... da come hai scritto non ci ho capito na se**a..... fai come ti dice aster76..... per partire è ottima! poi regoli in base al tuo motore..... se ha grandi problemi controlla le lamelle, il collettore in gomma, paraoli ecc.... ormai con l affidabilità dei motori originali se la carburazione non va è perchè ci sono problemi a livello meccanico come ti ho appena detto.......... vai! :si: ;)