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mmm personalmente avevo sempre pensato che il problema del formula fossero i pompanti della pinza che si storgevano, problema a me mai capitato pero, ma sopratutto la pompa che ha veramente poco spinta ... vedi anche il fatto che per spurgarli occorrara tirare l'aria con delle siringhe... |
ma ripiegare sugli hope al posto del formula??...:D
>>> Avete foto di questi SG??...:D |
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Magari non capiterà a tutti ma con il caldo se hai un pompante valido e una pinza un pelo meno performante la dilatazione al calore sviluppato si ripercuote sulla frenata a lungo andare. |
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ORA DICO IO LA MIA : io uso le pasticche TECNO MOTO ceramica carbonio che frenAno gia a freddo e più freni più si scaldano E PIù FRENANO E LA FRENATA è SEMPRE UGUALE !!! di psticche ne ho provate tante e : o si vetrificavano o scaldandosi la frenata era lunga !!!!! un'altro problema sono :I PISTONCINI IN METALLO CHE ESSENDO UN BUON CONDUTTORE DI CALORE TRASMETTE IL CALORE DELLA PASTICCA ALL'OLIO E DI CONSEGUENZA LA POMPA PERDE PRESSIONE QUINDI LA LEVA VA GIù !!!!!!! la formula NON è STUPIDA che fa i pistoncini in RESINA ACETALICA perchè è un pessimo conduttore di calore quindi trasmette meno il calore della pasticca all'olio !!!!! parlo xkè anche io ho provato i pistoncini in alluminio e li ho tolti subito xkè dopo pochi giri la pinza scaldava talmente tanto che la leva andva giù fino alla manopola !!!!!! rimessi i pistoncini originale : FINITO PROBLEMA !!!!! ANCHE SE IO NON SONO UN CAMPIONE !!!!
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sia sabato che domenica con i formula non ho avuto problemi di nessun tipo , stavo usando pastiglie dell anno scorso e non quelle attualmente in commercio che secondo me sono il problema principale .
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