sulla cina aria con pacco classico si ha la lamella "di pari" al condotto
quindi il flusso passando dalla lamella è rettangolare,
togliendo la lamella e appogiando il colletore in gomma cina e non
si nota come il condotto tondo non sia affatto raccordato col il pacco,
mentre il collettore per SHA perlomeno è raccordato al pacco.
la meglio sarebbe farselo in casa,
da un quadrello in allumino tornendo il pezzo che deve attaccare al PHBG attacco femmina, e poi tagliare la parte quatra a fetta di salame saldandola ad un piatto sagomato come il pacco lamellare, ovviamente ricordandosi di raccordare il tutto.
Però non sò se sia ammesso dal regolamento "tutto cina"...
ma a questo punto se decidessi di lavorare così tanto,
mi girerei anche il pacco sotto sopra, facendo una flangetta che mi inclini il pacco e poi farci un collettore dritto...ma forse anche quì non rientrerebbe nel "tutto cina".

perfetto :si: :si:

Salve, io ho un dellorto 15.15, il suo collettore risulta troppo inclinato e perde troppa benzina, voi sapete se ne vendono di angolature diverse o se devo fare modificare quello che ho già?

secondo me sono tutti uguali... cmq mi sembra che ti avevo gia risposto in un altra discussione... ti avevo detto di spessorare le 2 viti posteriori dell' attacco motore con delle rondelle di ferro, così facendo vari l' inclinazione del carburatore quel tanto che basta per non far più traboccare la benza !

si mi avevi già risposto, ma spessorando risolvo poco... mi servirebbe un inclinazione maggiore...

i dell'orto possono lavorare anche molto inclinati,
mi sembra strano che ti trabocchi la vasketta.

eppure anche oggi quando apro il rubinetto della benzina, continuava a perdere benzina dal filtro... che posso fare?

ma lo spillo del galleggiante è nuovo?

evidentemente hai il livello della vaschetta troppo alto !!!
abbassalo un di poco piegando i due galleggianti che trovi all'interno della vaschetta
in caso fatti aiutare da chi e' pratico :si:

il galleggiante dell'SHA è in plastica :smt121