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heavymachinegun 07-12-06 14: 47

cmq qll su qll in carbonio è + evidente qst differenza di slittamento tra fredda e calda,su qll std non l'ho mai notata

walter86blata 07-12-06 15: 00

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 251236)
anch'io ho notato qst ma secondo me non è che attacca dopo a fredda,semplicemente scivola di +

Quoto ma aggiungo che si tratta sia di un problema di maggiore slittamento (poichè il carbonio è+ freddo e fa meno attrito sulla campana), sia di un problema generale di tutto il complesso frizione poichè si trova a temperature più basse di quelle che ci sono a normale regime d'utilizzo e quindi ad esempio anke le molle tendono ad essere + rigide!:smt141

nose 07-12-06 18: 01

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 251236)
anch'io ho notato qst ma secondo me non è che attacca dopo a fredda,semplicemente scivola di +

quoto in pieno...

GIGI68 08-12-06 19: 41

quindi con massette in carbonio viene spontaneo montare molle rosse con pesetti?

nose 08-12-06 20: 33

Quote:

Originariamente inviata da luigi68 (Messaggio 252269)
quindi con massette in carbonio viene spontaneo montare molle rosse con pesetti?

io monto le blu con pesetti, cosi attacca più secca e slitta meno :)

manu491 08-12-06 20: 37

idem, io ho le zpf in carbonio e monto molle gialle polini e pesetti

GIGI68 08-12-06 20: 42

ok ma che diff si noterebbe con molle rosse qualcuno lo sa?

simo748s 08-12-06 21: 03

Come fate per bloccare i pesetti?
Con il frena filetti quando la frizione si scalda non si dovrebbe sciogliere?
Domani ci provo

manu491 08-12-06 21: 43

io onestamente non ho mai usato il frenafiletti sui pesetti e sono sempre rimasti li (sgrat...)

Mirco 08-12-06 21: 54

io metto una goccia di frenafiletti e nessun problema


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