io per evitare che ci sia aria in giro lo faccio da sopra il pompante alla pinza........poi da sopra a sotto il pompante ..in pratica spurgo la sola pompa.....se rimane aria ma capita pochissime volte rido' una piccola spurgata alla pinza.......ma serve tanta pazienza.....

a me hanno spiegato che va montata il pompante su un semimanubrio al contrario ci attacchi una siringa e l'altra la attacchi alla pinza.......
in teoria cosi non rimangono bolle d'aria.... e cosi è ma alla fine quando rimonto tutto sulla mini non ne vuole sapere di funzionare
:doh:

se spurghi da sotto il pompante automaticamente si svuota l'olio nella vaschetta e ti fa aria l'impianto....io faccio cosi:

riempio la vaschetta
attacco spurgo sopra pompante e spurgo pinza
spurgo come si fa di solito
poi chiudo pinza
collego siringa allo spurgo sotto il pompante...
e con le due siringhe al pompante spurgo la pompa.....

se ancora non mi piace...ricollego una siringa sopra il pompante solo una.....

e creo una sorta di depressione tenendo tirata le siringa e cercando di risucchiare l'olio(cosi' facendo si vede anche se cè qualche infiltrazione di aria) in modo che se cè qualche piccolissima bolla viene in superficie....
poi rilascio la siringa e chiudo il tutto....

è l'unico modo in cui lo riesco a spurgare perfettamente

Ma è possibile un casino del genere per spurgare un freno ,che bisogna essere in 3 con acrobazie carpiate,siringhe,autoclavi,e spurgare in 3 posti diversi?

Cambiato l olio all hope,attaccato il tubetto in fondo (un pezzo di tubo benzina trasparente che avanzava),tolto olio vecchio,messo olio nuovo,qualche pompata stringi/apri con chiavetta da 8 in fondo (come tutte le moto normali) e via,5 minuti...

Ovviamente senza contare la differenza di prestazioni...

Voto fred81 anche io faccio cosi sia formula che grimeca 5 minuti forse troppo poco comunque non più 10 mai un problema sono 105 kg e cambio pastiglie mensilmente ciao.

prova a revisionare il formula da cima a fondo e vedrai che in 5 minuti riesci a malapena a metterel'olio nella vaschetta....

Hmmm a questo proprio non ci avevo pensato, proverò a sostituirli, anche se devo dire che ho avuto problemi solo sabato a pomposa, pista in cui ci son 2 belle staccatone, in altre piste al momento non ho mai lamentato problemi simili.

Ho controllato, e il mio tubo passa ben lontano dal radiatore, ma ti ringrazio cmq per il consiglio!:si:

Azzo,non avevo mai fatto caso ci fosse una vite pe rlo spurgo anche sotto il pompante! grazie della dritta! pomeriggio provo a giocarmi un po!:si:
grazie della dritta!

ciao ragazzaccio.....ci credo perfettamente.....sulla grc del genovese montiamo hope in un niente si fa lo spurgo...e rispetto al formula è un altro mondo

e mi sa che prima di crevola non ci riusciamo a trovare....a meno che non ti viene voglia di fare il wlb a codogno