allora, queste le info:
il cilindro e' rifatto, nelle luci e nei travasi ed e' simile alloriginale. se ho ben capito non e' una semplice allargatura di quello originale.

e' stato fatto per essere montato senza cambiare niente. sembra che arrivi tranquillo a girare a 17000 giri sul prototipo testato. il meglio lo da' con carburatori grossi: 19/21

ora ho chiesto dove sta la potenza in piu': se hai bassi o in alto e poi al limite lo prendo e lo provo.

comprato. anche perche' avevo gia' preso da lui e mi sembra onesto e affidabile.
inizio giugno monto tutto e vi so dire ;)

tienici aggiornati e fai delle foto dettagliate;)

Bel colpo....ma come mai.... i cavalli cominciano a nn bastarti + eeehhh ...... eh eh eh...

eh eh eh ....

dalla foto sembra davvero ben fatto!

17.000????????
Dai ragazzi come fate a credere a simili cazzate..
A me sto cilindro non convince affatto, hanno allargato troppo assottiliando a dismisura la camicia..
Poi il prezzo è esagerato, io con quei soldi mi sono comprato il GT Malossi 5T 39cc completo di tutto...

In ogni caso spero che sia davvero un'affare, sono curioso di sentire le impressioni.

mettiamo il caso che duri.......mi sa che viaggia mica male!

scusa e', c'e' gente che li prende col 39cc... comunque ovvio che non e' che metti su il cilindro e opla', magicamente hai tutto. ci sara' anche li' qualcosa da fare per farlo rendere al meglio.

perche il malossi ci sta sulla blata?