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Punto Morto Inferiore.
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ok! capito.
ma dove tocca di preciso! posso supporre che la base del pistone tocca su i carter. Giusto? è tanto da limare? ciao |
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ok ho capito!
ma nessumi mi ha saputo dire la qualita'. Sono sicuro che con 50€ non prendi nulla di ottimo ma mi sapete dire se almeno oltre ad un minimo aumento di potenza è affidabile! Mi durera' almeno una 10 di giri di pista?.... :smt136 :mitra: |
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ok ho visto la guida per lavorare i cart del motore, ma sul forum non ho trovato nulla su come lavorare il cilindro! sapete dirmi dove posso trovare qualcosa!
Mi consigliate di spianare il pistone? senza abbassare la spalla! ciao |
Ti posto una sequemza di foto che feci confrontando un 46 cinese originale e un 40 Blata originale:
gt cina http://i36.tinypic.com/2gxp3wh.jpg gt Blata http://i35.tinypic.com/4lohuv.jpg gt cina http://i33.tinypic.com/350s5qb.jpg gt Blata http://i34.tinypic.com/69de00.jpg gt cina http://i37.tinypic.com/16ifsj6.jpg gt Blata http://i33.tinypic.com/2j1snxh.jpg gt cina http://i35.tinypic.com/97mcjp.jpg gt Blata http://i38.tinypic.com/1z1z01w.jpg Fasature del Blata 180° scarico 133° travasi primari 131° secondari 130° lavaggio... Provai un altro 40 Blata con le fasature di aspirazione + basse (di 5°) e secondo me andava meglio. + di questo non ti so dire, non sono un preparatore e + di tanto non ho mai sperimentato... tratto da questa discussione: http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-scarico.html |
ok grazie, ma dopo aver allargato le luci hai dovuto rettificare il cilindro?
ciao |
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ciao
scusa ma avevo capito che anche se non avevi sperimentato tanto qualche lavoretto lo avevi fatto anche tu! grazie comunque a tempo perso posso anche provarci sul 39cc e se va bene lo rifaccio anche sul 46 saluti Paolo |
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