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megalo72g 18-05-06 08: 19

secondo me x essere sicuri l'unica cosa è la fiamma ossidrica,so che non è facile reperirla,io mettevo la brugola o il cacciavite in trazione sulla vite e scaldavo la testa dopo dieci secondi si svitava senza problemi

acris 18-05-06 09: 30

direi che il phon, (quello sverniciatore che va a 4-500 gradi), è la cosa migliore, per il saldatore lascia stare, non ce la fa come potenza, la sua temperatura è tra i 190 e i 220 gradi e potrebbe andare, il problema è che tutto quel metallo (cerchione compreso) fa da grosso dissipatore di calore e non riusciresti a superare i 50 gradi sulla vite... provero' sulla mia... anche solo per togliere quelle gaz di viti...e vi faro' sapere...

ciao

Raffaele

roby27 18-05-06 13: 06

Quote:

Originariamente inviata da acris
direi che il phon, (quello sverniciatore che va a 4-500 gradi), è la cosa migliore, per il saldatore lascia stare, non ce la fa come potenza, la sua temperatura è tra i 190 e i 220 gradi e potrebbe andare, il problema è che tutto quel metallo (cerchione compreso) fa da grosso dissipatore di calore e non riusciresti a superare i 50 gradi sulla vite... provero' sulla mia... anche solo per togliere quelle gaz di viti...e vi faro' sapere...

ciao

Raffaele

io ho il phon quello che usano gli elettricisti per scaldare le guaine sui fili(termorestringenti),penso che andra bene!

Albert 18-05-06 13: 14

Bah!

Io mi sono limitato a prendere la chiave, svitare e togliere la corona!!!

bastardinside 18-05-06 13: 21

io ho scaldato una mezz'ora le viti della corona con il phon da carrozziere quello a 600 gradi.
ma nulla
nemmeno una è uscita ora ne ho già forate 2 senza fare danni ma ci vuole un sacco di tempo....
credo che il cannello sia la soluzione migliore ...
ma non si trova facilmente....
mentre le viti a crece del disco le ho svitate con uno svita martello, che è un attrezzo ignorante quanto utile, sembra uno scalpello con la punta a croce, lo metti nella vite e gli dai una martellata sopra, la pressione del martello fa girare un'ingranaggio al suo interno e svita la vite, sono venute via tutte e 3 senza problemi. forse c'era meno frena filetti.
in ogni caso ora le cambio con viti di acciaio, così stò più tranquillo.
ciao

ilnonnovinci 18-05-06 13: 23

ma col cacciavite a percussione non escono???????

makmak 18-05-06 13: 38

Io, per togliere il disco anteriore, dopo aver spanato dentro 2 delle 3 viti, c'ho saldato sopra un dado da 13 e poi ho usato una chiave inglese. Poi ho buttato via le viti che tanto erano morte!!!!! :brinda: :brinda: :brinda:

acris 18-05-06 15: 53

credo che cacciavite a percussione e svita martello siano la stessa roba dalla descrizione...

per il phon siamo allineati chiamarlo da carrozziere, da elettricista o sverniciatore è lo stesso... ci siamo capiti...

L'idea di saldarci sopra un dado è ottima, ma non vorrei si rovinassero i dischi.. bisogna saper saldare bene a questo punto... inoltre direi pure che ci sono diversi frena filetti utilizzati.. e mi sa che qualche cinese usi pure l'attack...

ciao

raffaele

bastardinside 18-05-06 16: 02

credo proprio che tu abbia ragione, forse gli attrezzi sono sempre i soliti, ma il frenafiletti la fa da padrone...
mannaggia i musi gialli....:D

CZar 22-05-06 08: 28

bene, ho fatto la c****ta con le viti della corona, sono saltate tutte e tre, qualcuno mi sa dire quanto a fondo devo andare con il trapano, ovvero da quanto sono le viti della corona, diametro e lunghezza?


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