Io sinceramente per risparmiare faccio molto ricorso ai pezzi usati....

Infatti, a cominciare dalla moto e dal motore, sono entrambi componenti usate, ma non per questo distrutte.... Infatti il motore e il telaio della mia B1 sono perfetti...
Poi, per i pezzi di abituale consumo, quali ad esempio gomme e frizioni...
Per le gomme faccio riferimento ai ragazzi che girano con me se hanno a disposizione delle gomme usate da vendermi, oppure ogni tanto faccio riferimento al forum... E gia li si spende il 50-60% in meno (anche se a dire il vero, rispetto alle gomme nuove si fanno 2-3 uscite in meno, però se si conta che per le gomme nuove si spende 100-120€ + ss contro i 50-60€ spedite a me conviene)....
Per la frizione invece io ho fatto cosi... Comprato dei piattelli sul forum, comprensivi di molle, tiranti e guidamolle, comprati 3 paia di massette rigenerate, e alla fine ho speso l'equivalente di una frizione nuova....

Poi per il resto, io generalmente non cambio pezzi se non sono strettamente neccessari...
Ovvero io ho ancora i freni meccanici (anche se mi piacerebbe provare gli idraulici), e gia li ho risparmiato 100€... I cerchi sono ancora i sui, altri 150-200€ risparmiati.... Le corone se possibile le prendo usate dal buon Guerri.... L'unico pezzo estetico è stato il carter campana-campana frizione che ho sostituito dopo che ho spezzato un pignone e mangiato un carter frizione blata originale... Al che, dato che dovevo sostituirlo, mi sono fatto convincere sempre da guerri e l'ho montato...
Per altre cose, potrei anche cambiare gli steli forcella anteriore, come molti hanno fatto dalle mia parti con la blata, ma anche li risparmio, e via di seguito....