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jean27 23-11-05 11: 03

beh allora che vuoi che ti dica sei fortunato! :si:
Io quando l'ho levato dopo un po' subivo i sintomi del surriscaldamento del cilindro;ovvero spegnimento della moto,difficolta' di accensione a caldo,difficolta a mantenere il minimo;Quando ho rimesso il convogliatore ,magicamente ? tutto sparito :1st: :1st: :1st:

Denny 23-11-05 11: 05

strano perk? quel raffreddamento ? un p? kosi...non butta dentro aria freska ma aria gia kalda..anke se non kalda kome il cilindro..quello ke fa d+ ? l aria ke prende davanti.. :si:

Anomino 23-11-05 11: 19


Denny 23-11-05 11: 24

si ok..ma l aria forzata ke arriva al cilindro ? ga kalda e raffredda solo una minima parte il cilindro!!il + lo fa l aria ke prendi dal davanti!!!poi non puoi paragonarmi un cilindro polini kon un cinese...poi il suddetto pezzo primo ? attakkato a grandi linee sekondo perde l aria forzata da tutte le parti...se il lavor maggiore lo facesse quel koso ..sarebbe fatto meglio di sikuro e appena lo toglieresti ci metteresti poko ad avere un grippaggio termiko..kome ti spieghi ke io non l ho mai avuto e la mini ? una bomba??

jean27 23-11-05 11: 38

Quote:

Originariamente inviata da Denny
si ok..ma l aria forzata ke arriva al cilindro ? ga kalda e raffredda solo una minima parte il cilindro!!il + lo fa l aria ke prendi dal davanti!!!poi non puoi paragonarmi un cilindro polini kon un cinese...poi il suddetto pezzo primo ? attakkato a grandi linee sekondo perde l aria forzata da tutte le parti...se il lavor maggiore lo facesse quel koso ..sarebbe fatto meglio di sikuro e appena lo toglieresti ci metteresti poko ad avere un grippaggio termiko..kome ti spieghi ke io non l ho mai avuto e la mini ? una bomba??

Si si per quello ti do pienamente ragione :si:
Pero' dato che c'? male non fa ,anzi!
Pero' io ho avuto dei problemi e tu no;questo sta a significare quanto male e a grandiline siano curate queste minimoto :si: :si:

p.s:una curiosita?Perch? dici che l'aria che prende da davanti ? calda?

Anomino 23-11-05 11: 49


Denny 23-11-05 11: 49

ma infatti..? semplice farsi la domanda "perk? le alette son kosi pikkole??" prova a pensare..a fare delle alette + grosse serve + ghisa...o alluminio..loro facendo le alette + pikkole fai ke ogni 10 cilindri gli esce un cilindro in + per quello ke guadagnano non facendo le alette lunghe..tutte per abbassare il kosto ed aumentare il loro guadagno.. :mann:

Anomino 23-11-05 11: 53


Denny 23-11-05 11: 59

ke non kosta nulal non penso proprio..fare delle alette + grosse per forza gli kosta in + di materiale..ke poi abbiano preso il disegno del motore della motosega non kambia..per spingere una mini ? normale ke serve + aria per raffreddare il motore..e non puoi affidarti solo all aria forzata :si:

ziofranZ 23-11-05 12: 04

ma nessuno ha mai provato a fare delle misure di temperatura con e senza il convogliatore? ? l'unica via x sapere ki ha ragione!


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