:si: tereleo ti approvo, almeno te al nord ce l'hai la possibilità di farti 200 km ed essere in emilia; noi dalla puglia, oltre alla stupenda nostra castellana, la prima pista vera ce l'abbiamo a ponticelli (400 km) Hai presente?

Resto dell'idea che uno sport, qualunque sia, vada "fatto" davvero, il che significa che almeno un paio di volte la settimana puoi praticare. Se parliamo di fare ore di macchina allora siamo più al concetto di vacanza o viaggio: se voglio surfare onde oceaniche devo andare lontano, solo che difficilmente considero come mio sport il surf da onda... allora meglio la pallavolo o il calcio o simili, la sera prendi la borsa e vai, soprattutto per i bimbi. Fortunatamente il mio piccolo e un paio di amichetti si trovano, nel senso che ce li portiamo, in uno spiazzo ben delimitato dove abbiamo tracciato un percorso e si sfogano per bene, la sera dopo la scuola. Questo non li porterà ad essere dei supercampioni ma almeno possono dire di ...praticare la minimoto... Se ogni volta dovessimo fare centinaia di Km beh, allora diventa come lo sci o il windsurf, bellissimi ma da prendere come passatempo quando possibile... ma mentre per quelli ci vuole la neve, le montagne, il mare ed il vento...è un peccato che per solo un po' di asfalto si debba penare tanto!

tere però non è la stessa cosa che farlo correre in pista.....
sicuramente si tiene in allenamento ma non è la stessa cosa... :1st:

Assolutamente no, non è la stessa cosa, come non è la stessa cosa fare windsurf a Lecco la mattina presto (ci sono un centinaio di praticanti ogni giorno) piuttosto che alle Canarie su onde perfette. Però la realtà mi sa che è questa, poi le trasferte si fanno comunque ma vi assicuro che anche un paio d'orette a 15 minuti da casa, prima di cenare, sono un modo molto rilassante e divertente per concludere la giornata e, nello specifico, di condividere coi figli qualcosa di sano... ciao Lele..

:1st: :smt136

penso che ci sia un'enorme differenza tra il fare andare i propri figli in minimoto per passare del tempo con loro e invece il fargli praticare lo sport della minimoto;in pista i ragazzi imparano la tecnica, le pieghe, la staccata, aprire il gas sempre un attimo prima... imparano ad andare in moto...sui piazzali è un'altra cosa...

questo è quello che intendo io
però alla fine bisogna anche farli divertire..... altrimenti si stufano no????

il mio ha una sg esordienti e confrontata con quelle di chi corre ufficiale per Sassi non ha niente di meno , sul dritto ha la stessa velocità delle altre ufficiali , ringrazio Sassi per questo , e credetemi ho speso come comprare una moto "normale" però la differenza la fanno i bambini , alcuni volano e lasciano scorrere le moto come se avessero gli artigli alle ruote , altri come il mio han bisogno di quella esperienza e un pizzico di furbizia che faranno in gara a suon di sconfitte , che ritengo siano una bella medicina , sia nella vita , che nello sport in genere...ritengo oltremodo che certi ragazzi abbiano quel qualcosina in più o di esperienza o di sensibilità..poi chiaro i motori fan tanto , ma io ritengo sia giusto farli correre in flangia , proprio per imparare a lasciar correre la moto e non fare on\off col gas , se la moto è troppo potente girano piano in curva e vanno troppo forte in dritta , viceversa se la moto va meno son costretti ad imparare a girare ***** , puliti , e sfruttare tutta la moto..giusto il discorso che si dovrebbe realmente limitare gli squilibri , io sarei per comprare ognuno un motore ad inizio stagione e assegnarli in sorteggio , so che è impossibile , ci sono varie case , bzm , polini , zocchi , sg , ecc ecc ma allora si dovrebbe fare in modo che non si potesse proprio lavorarli , cuscinetti , paraoli , alberi , cilindri , carter , perfettamente originali , carburatore sh , e merito al più bravo..

:si:
Basta non riempire le teste dei nostri ragazzi di menate varie... si vince perchè si è piu' bravi e piu' fortunati in quella giornata (vedi cadute varie, moto rotte altrui etc.) non perchè si ha la moto migliore... altrimenti ogni risultato negativo sarà addebitato alla moto e non ad una giornata no del pilota... di max biaggi già ne abbiamo uno... scherzo sia chiaro... grande Max

ciao a tutti... interessante l'argomento,,, lasciatemi dire quello che penso... in particolare sulla limitazione alla flangia da 10, 12 ecc... ottima per uniformare le prestazioni, peccato che esistono motori flangiati che sul dritto vanno come uno standard, ed altri come il mio vecchio motore aria che flangiato scaldava diventando irregalare di carburazione, togliendo soddisfazioni al bambino che guida... conseguenza... altri soldi per motore aggiornato, e soldi per ore di officina !!!
quello che vorrei dire è che se si prendeva un motore standard tipo 4,2 polini e si lasciava quello per tutti, allora si che le gare erano omogenee.. e non ditemi che la scelta del carter 6,2 cv sta in un motivo economico, in quanto io che avevo il mio bel polini4,2 mai aperto ed affidabilissimo, ho dovuto svenderlo per darlo via senò chi se lo prendeva....
morale..tutti questi regolamenti non offrono una possibilità "FACILE" per tutte le famiglie di avvicinamneto a questo sport. E sono molti i papà che non sanno neanche cambiare una candela, ma vorrebbero far provare un mini al proprio figlio senza impegno...
nel frattempo è un mese che sono in garage tra boccole, venturi, controboccole.. ed accidenti vari per far divertire in qualche gara mio figlio almeno al pari degli altri bambini..
scusate lo sfogo...ciaio a tutti