ammazza con il carburatore sha 150 sarà un po grassa ma deve andaer davvero un casino:lol:

mattia, da quello che vedo, la tua è quella che fa di +, e pensare che io credevo fosse una *****ccia (scherzo! :D)

esistono delle tabelle di velocita' teorica calcolata in base ai rapporti ad un certo nr di giri. io ho controllato x la mia dove monto 6/72 la velocita' teorica a 15000 giri è circa 66km/h allora visto che al lavoro ho il banco prova velocita' ho buttato su la mini e a circa 13500 13700 giri arriva a mala pena a 50km /h.
appena monto la corona 68 riprovo a vedere il cambiamento.

lasciatele perdere quelle formulette, perché tanto non servono a niente, sbagliano sempre (quella è solo fisica teorica, poi bisogna aggiungere il peso, l'aerodinamicità etc. etc.)
ripeto, meglio provare "materialmente":asd:
holaaa

quoto.....ho provato a vedere se erano abbastanza reali..ma nada!!! la tabella non va!

mattia, a te quanto fa "di tabella"??

di tabella fa circa 46km/h...non è vero..come detto sopra fa circa 55km/h!!
quindi...

la mia MK2, con il tachimetro della bicicletta e la circonferenza ruota inserita correttamente, segna 47,7 km/h. a me il valore sembra realistico, di sicuro più che con una macchina o una moto affiancate...

La mia Mk5 fa i 45 km/h sia misurati con mia golf a fianco, sia misurati a tabella nel senso che ho calcolato il num di giri del motore da un filmato (c'e' un 3d che spiega tutto) e con il calcolo denti pignone corona RPM è uguale...

Raffaele

P.S.

Peso qualcosina piu di 90kg...

allora ragazzi, ho tutte le modifiche prese dal mio meccanico, e per prova, ha visto quanti giri arrivava prima delel modifiche, per fare il confronto dopo, e mi ha detto che originale stava sui 3200 giri... possibile? cosi poco? cmq io peso sui 90 kg, e di velocita' non ne ho idea..ma non fa testo, la stessa moto con il mi omigliore amico sopra, mi da troppo, e dico troppo, pesa 65kg lui...