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io ho comprato un treno un mese fa e ho fatto 3 uscite il problema dei riccioli è stato risolto però giò alla 2 uscita mi si è formato lo scalino sull'anteriore e anche un pò al posteriore....
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lo spero tanto per voi. ora faccio una domanda: a parte il fatto che ho ancora una t41c e una t41(posteriori ovviamente) con 3 uscite e mezza con una vistosa bolla su tutta la circonferenza esterna, in garage in quanto non mi sono state sostituite(come invece affermava qualcuno), mi stavo chiedendo come mai adesso, dopo circa 1 anno dai primi problemi delle gomme si è deciso di venire a dire "... 1 errore di produzione, una partita fallata,..." forse bisognava aspettare di finire le scorte di magazzino? |
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allora anche la mia partita è come la tua 2 uscite e puffffff...la bolla, con il materiale interno lacerato.....mahhhh |
Su prodotti del genere dove si cerca sempre di migliorare gli elementi della composizione (in questo caso imposti dalla legge, chissa gli altri se lo fanno) e fatti volta per volta ci sta che una partita esca male, l'importante che il produttore si prenda la responsabilità (cosa che fa), se poi a voi non le cambiano.............. cambiate rivenditore perchè le gomme fallate vengono sostitute a tutti..............certo non portate indietro caciotte supersfruttate.
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Miki direi di sorvaolare sul fatto del cambio gomme, probabilmente chi ha un rapporto diretto con Pauselli viene trattato meglio e dai mille post aperti su pmt questa cosa e ormai chiara.
A questo punto sarebbe interessante sapere come riconoscere i lotti fallati da quelli sani ..parlare solo di date a poco senso visto che non si puo sapere da quanto tempo un fornitore abbia in magazzino le gomme |
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Domenica prima della gara a torricola terence mi ha sostituito una gomma (ant) comprata qualche giorno prima perchè aveva dei piccoli punti (1-2 cm. di superfice) che si spellavano..................poteva forse andare ma me l'ha sostituita. I rivenditori sanno che gomme ci danno, noi ci dobiamo trovare un rivenditore di cui aver fiducia perchè loro sanno subito se le gomme hanno o meno prolemi. |
ti ripeto probabilmente avete un rapporto diverso con pauselli ... qui al nord o lo trovi in pista e allora qualcosa combini se no......
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confermo quanto detto da Miki, ossia il rapporto tra utente e rivenditore. Se poi si è sicuri della propria situazione e si pensa che vi sia un comportamento "scorretto" del rivenditore preparate la relativa documentazione e comunicatela a PMT, seguendo i link del sito ufficiale. Che quì al centro possa capitare di incontrare di più Pauselli è più o meno vero (perchè tendenzialmente è sui vari campi di gara) ma lui darà indicazioni che finiscono sempre col trattare col rivenditore. Relativamente alle gomme ed ai problemi non si è aspettato di pulire il magazzino come qualcuno si è permesso di affermare con troppa banalità bensì, ed i rivenditori lo sanno, sono stati fermati gli ordini nel periodo in cui era evidente il problema con l'ultimo lotto e si stava risolvendo il problema. Relativamente al problema è stato poi riscontrato una reazione inatessa di un componente tra quelli sostituiti per rispettare leggi e salute (sia delle persone che usano le gomme, sia degli operai che le producono). Spero di essere stato d'aiuto. :si: |
Erry guarda io ti credo ci mancherebbe visto che le cose le sai ...ma come penso anche tu avrai notato tutti sti problemi di gomme si sono visti in maggior parte qui al nord ..ora o siamo sfigati noi oppure ..
cmq per grazia ricevuta gli ultimi 3 treni 0 problemi ..sperem |
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per quanto riguarda il rivenditore, mi ha detto che a lui non hanno cambiato la gomma di suo figlio con 1 uscita, figurati le mie "stra-usate" con ben 3,5 uscite. in qualche modo sicuramente sarà colpa del rivenditore,.... Quote:
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