Questo nn lo so io parlo sull'alfano, gpcrono fà parte delle categorie di strumenti economici nn professionali e nn sò se sono compatibili:si:

come dice svitato, se si vogliono strumenti "veri" si usa alfano oppure aim

per quel ke ho provato io, con la sonda temparatura candela si ha una risposta di lettura troppo lenta, io consiglio di usare una sonda di tipo k allo scarico in maniera da avere una lettura immediata del valore

la sola lambda la lascerei stare........
buon lavoro ;)

ps- a damia', ma ke ci devi fa'???

lello sei sparito anche da msn.. lo sai che se non invento sto` male..:lingua:

damiano vedi che te lo dicono tutti, spendili una volta i tuoi soldini e comprati uin alfano come me anche il pro è perfetto....avrai speso 1000€ a prendere tutti quei giocattolini, cmq l'attacchi sono differenti anche volendo darti il sensore candela non ti ci và! ti presto l'alfano e poi me lo ridai....:fava:

Msn mi ha dato nn poki grattacapi, ma ora ho formattato tutto :):):)

x carburare non serve il rapporto stechiometrico che è facilmente rilevabile con "pochi" euro, serve la quantizzazione nel momento e nel luogo, altrimenti non regoli nulla, comunque a mio avviso la lambda nei motori non assistiti da iniezione elettronica, i valori sono sempre relativi alle riaperture, e se non si riesce a posizionarli con almeno tre decimali non vedi nulla, e , tra l'altro, puoi fare solo ritocchi a motore fermo, o sul banco sotto carico , e per le mini credo non servi a nulla ...