hai un'altra frizione o un'altra campana...magari fai la prova.
oppure puo' essere che prima c'era qualche rasamento che creava spessore ed ora l'hai rimosso involontaramente,oppure si e' consumato(anche se sono cose improbabili)....

oppure mettila in moto prima senza la trasmissione e poi gradualmente ci aggiungi un componente alla volta andando per esclusione...e' difficile darti una soluzione da lontano e senza vedere....

facci sapere

è quella che usavo prima...la campana è nuova....

ma se metto una rondella che stia sopra la chiavella in modo che crei spessore?

o crea danni?

questo lo devi sapere tu....
quando l'hai smontata c'era?
oppure posta delle foto o qualche video,magari ti possiamo dare una spiegazione piu' approfondita!

purtroppo non ricordo.....:doh::doh:

ho kiamato in zpf e mi hanno detto di mettere una rondella...il problema è che tra la campana e la kiavella non c'è spazio, quindi deve andare per forza sopra...in serata faro' delle foto...:doh:


posso assicurare che non è un problema dovuto allo sfregamento delle massette...

Ok la frizia e quella vecchia ma la campana e dello stesso diametro???
Per la rondella non ho mai visto quel tipo di trasmissione quindi non so che dirti

ci sono novità...ho risolto il problema del bloccaggio della ruota...ho messo in moto....

ma si è verificato uno strano fatto:

regolato la frizione a 8800 giri...accellero e mi accorgo che parte una scintilla dalla zona frizione...mmmh...

spengo tutto ed ecco il risultato:

http://www.allfreeportal.com/imghost...11IMG00092.jpg


http://www.allfreeportal.com/imghost...72IMG00091.jpg


domandone: che cavolo è successo?

allora hai risolto o no???
metti due foto anche con la campana e la frizione smontata

c'è scritto tutto nel post sopra al tuo....

mi sa che la campana è difettosa.....strano che diventi blu e solo in un punto.......prova a rimettere la campana vecchia.....

impossibile...distrutta...:doh: