mah guarda io mi sono arrangiato e nn ho speso tantissimo!
C1 praticamente nuova
cuscinetti e paraoli ita
preparazione motore
pompa in metallo
pedane
sistemazione ciclistica
gomme
carbu dell'otro 19 con ricambi
campana cs
bobia ducati
ecc ecc... insomma tutto ciò che serve per avere una mini affidabile ma mantenendo il+ possibile componenti cina avrò speso si e no 300€ compresa la mini. tutto nuovo. non mi sembra male....

prendi quella che ti piace di più,poi rendila affidabile!:si:

ma la c1 e la d1 come motore sono uguali?

No. di compatibile c'è la bobina (a volte) la frizione e il carburatore...

e come "prestazioni" neanche?

dicono che la D1 vada di più, io nn ho esperienza in merito, tieni cmq presente che costa anche di + ed a quel punto ora che l'hai resa affidabile forse ti conviene si prendere una DM usata...
fatti 2 conti...

_Dicono che quello della D1 vada di +.

Si con la c1 siamo li o poco più ma se parliamo di d1...ho fatto un discorso in generale:si:

a livello di motore un 50cc della D1 va decisamente meglio rispetto al 46cc della C1. questo perlomeno in configurazione standard con solo i cuscinetti cambiati, se poi si comincia a metterci mano... secondo me il D1 prende ancora di piu il largo!

prendi una cina scooterizzata:P