Esatto, e l'assenza di sospensioni permette di concentrarsi sul diverso stile di guida rispetto alla minimoto e di non preoccuparsi d itroavere le giuste regolazioni. un passo alla volta

Nessuna persona che l'ha provata sabato o domenica ha avuto queste impressioni ed e' sceso stanco..nessun voleva piu' scendere dal divertimento, quindi effettivamente non si stancavano neanche per la posizione:lol1:

Se vieni da una minimoto la Martini 4t - 10 e' l'ideale.

Io ho guidato le pit e posseggo tutt'ora una miniGP (che sto per mettere in vendita) e la minigp essendo regolabile in tutto nelle sospensioni ci vuole piu' tempo per abituarsi, poi dopo e' molto bella anche questa, ma meno intuitiva della Martini

Beh ad alessandria in 5 l'abbiamo provata (4 adulti e un bambino)... Solo in 2 abbiamo girato diversi turni, 2 ha fatto solo qualche giro (di cui uno non era interessato alla moto) e il bambino (di 6 anni) non ha finito neanche il giro, dato che non riusciva a cambiare le marcie.... Però nessuno di questi ha accusato la fatica da seduta scomoda....

Se però dovessi confrontare le prestazioni tra la miniGP e la martini, che paragone faresti... Secondo me ne ha di meno (data l'enorme differenza tra i due motori installati) però con questo non voglio dire che il divertimento non ci possa essere... Se, come dovrebbe essere, ci fossero 10 moto tutte uguali il divertimento ci sarebbe eccome.... Poi, se dopo il trofeo, si decidesse di potenziare la moto, si potrebbe sempre comprare un 170 e li credo che :sbav::sbav:

io ho parlato con gente che l hanno provata.. ieri mi hanno confermato quello che ho detto, non sono piloti di secondo piano...Anzi... rimango con il dubbio, finche non provo ovviamente! l estetica c'è, ma a vederla non trovo nulla di vincente

Mah vedi...se quei piloti hanno guidato solo minimoto e mai guidato qualcosa a marce, nemmeno e soprattutto su strada, e' normale che siano abituati allo stile di guida di una minimoto, molto molto diverso da quello di una moto "normale" da strada o pista ma comunque di dimensioni normali...quindi e' normale che l'hanno trovata strana la seduta dato che sono abituati da una vita ad altro. Per me che guido da olte 10 anni moto da strada (e qlc rara volta in pista con moto normali), mi sono trovato molto bene e non ho accusaot fatica da nessuna parte, nemmeno alle braccia dopo svariati giri, cosa che invece con la mia midi DM normalmente inizio a sentire.

Poi ovvio che il motore, essendo meno potente dato che ha 9 cavalli (per lo meno il 110cc, gli altri di piu', fino a oltre 15/16 alla ruota) e soprattutto essendo un 4 tempi lo si sente meno appuntito ma molto piu' dolce e lineare, senza la botta in rettilineo e nelle uscite violente dalle curve. Pero' col 4 tempi puoi aprire molto prima in uscita di curva, e permetterti anceh con questo motore di tenere il gas molto puntato in curva e gestire anceh con la frizione...ALTRO MONDO RISPETTO LE MINIMOTO.



Poi oh..io non voglio trovare una giustificazione a tutto, se non piace non piace.
Voglio solo far capire che non sempre bisogna prendere per oro colato le parole di qualcuno, sia che siano le mie sia che siano quelle di piloti "affermati" come quelli che ti hanno raccontato queste cose.:si:

quindi power conti di comprarla dopo questa prova?

informazione
 

Salve, comunico che in accordo con la MARTINI RACING MINIBIKE , la presente MAMORACING di Bologna avrà l'esclusiva della vendita per l'emilia romagna di ricambi e minimoto.
Come sapete è stata presentata la 4T-10.
Prossimamente anche noi faremo ,(come è stato fatto in lombardia) 2 gg di prove in pista per chi vuole provarla ..e dire la sua...
le 2 giornate di prove si svolgeranno nel mese di febbraio nella pista di OZZANO RACE PARK
Le date precise le comunicherò il più breve possibile.
La novità delle 2 giornate sarà il motore..sarà montato un 150cc

Oltre a questo in collaborazione con MINIMOTOSTORE DI FIRENZE verrà organizzato il trofeo tosco emiliano.

Il trofeo sarà gestito dalla MRG RACING TEAM

Per chi vuole prenotarsi per la prova della 4T-10 inviatemi pm.

Saluti
MAMORACING

Mah....vedremo.

Intanto devo vendere la miniGP, poi vediamo, dato che c'e' un po' crisi al lavoro...