e poi lo squish da 0.35 per bzm 50 mi sembra troppo basso.....(opinione personale)

una carburazione può cambiare da : come si ha preparato il proprio motore.....da che filtro si ha.....e dalla temperatura dell'aria !!!!!!! fine !!!! già da un giorno all'altro se cambia l'aria la vostra moto potrà ingrassarsi o smagrire solo con il cambiamento di temperatura !!!!!

:si::si:
e aggiungo anche la variabile pressione, rapportatura e circuito, oltre ovviamente alla guida del pilota.
Comunque le tarature indicate da BZM sono una ottima base di partenza per i loro motori, purchè tutte le componenti siano BZM in libera vendita.

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io quoto in pieno rm minimoto, la carburazione e' a se ad ogni motore, vedo e leggo tanti messaggi di gente che chiede come sono carburate le moto altrui , da li si vede che non hanno capito niente. LA CARBURAZIONE NON E' UNA COSA DA COPPIARE,e' una messa a punto del proprio motore, in base a come e' configurato, e dal luogo in cui ci si trova.
Al mio motore se dovessi fare una carburazione delle tabelle , sarei sicuro che dopo 5 mt sarebbe a grippato.

di sicuro e' come dite. per me che avevo appena montato il bzm 50 con il 18,ero troppo grasso,ma dopo la taratura consigliata sono arrivato ad un buonissimo punto di partenza.
in questo periodo di freddo ho aumentato il getto a 102 e la mini gira benissimo.
per motori originali le indicazioni sono buone,se poi come tutti abbiamo delle modifiche sicuramente dovremo adattare il tutto(questo e' scontato),ma non ci si allontana di molto.
ringrazio fabiano e la bzm che ha risposto alla mia mail.

in effetti un pò basso lo è; dovrebbe come regola essere 0,40

se si usano benzine speciali potrebbe andar bene anche 0,35 come base :si:

ovviamente avrebbero dovuto specificarlo nella configurazione :si:

La regola la fa il Costruttore che conosce benissimo i componenti che produce.

Scusa Simo, ma secondo Te BZM dovrebbe spiegare le configurazioni con combustibili illegali?