Si è così :si:........e perchè mai in fram hanno scelto di metterle separate, potevano mettere un tubo di maggior diametro allo spurgo e facevano il tutto più semplice.........come bzm, questo mi chiedevo...... se c'era un motivo preciso.

per capirci...

bzm:
http://i46.tinypic.com/f5aek9.jpg

fram:
http://i47.tinypic.com/zmds95.jpg

l'unica differenza sta nel fatto che il fram ha sia lo spurgo in vaschetta che la vite, che sono due cose che assolvono la stessa funzione, anche se sicuramente si aiutano l'un l'altro

Finalmente le foto in comparativa :si: ecco vedi quello denominato "vaschetta" sul frame lo potevano anche non mettere come ha fatto bzm..................invece c'è ;)

al più avrebbero potuto evitare lo spurgo in vaschetta: se avessero tolto l'attacco alla vaschetta c'avresti messo due ore a riempire il radiatore attraverso quel tubicino... considera che la posizione dell'attacco della vaschetta è indifferente, di fatti nel bzm l'attacco verso l'alto non ha funzione di spurgo.
la cosa più logica se proprio si volesse togliere qualcosa sarebbe togliere la vite di spurgo visto che c'è già lo spurgo in vaschetta a fare il suo lavoro

Sono arrivato alla conclusione che il radiatore bzm non ha quella presa perchè per il montaggio su DM darebbe fastidio all'attacco marmitta............non vedo altri motivi. ;)
Sulla mia non da fastidio perchè io non uso fissare la marmitta in quel punto

a prescindere dagli ingombri, il raccordo in alto rimane comunque più pratico e efficace

Si infatti era proprio questo il discorso, è più pratico e efficace ma fram e altri continuano a mettere quella presa li..............perdendoci del tempo mah :confused:

su alcune moto è difficile far passare i tubi "sopra" (anche perchè tutto il tubo tra vaschetta e radiatore deve rimanere piu in basso del livello dell'acqua nella vaschetta stessa) per cui fanno l'attacco più in basso per essere compatibili con tutti i telai