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Io sto finendo in questi giorni di risistemare le carene..... Erano rotte nella parte posteriore del codone, dove si prende per sollevare la mini quando la si porta ai box.... In principio l'abbiamo riparata con la vetro resina... Lasciata indurire ho dato una prima passata con la carta vetro (una passata con la 80, una passata con la 120 e una passata con la 300)... Poi quando era tutto quasi in piano ho chiuso con lo stucco bicomponente della Bostik i buchi dovuti alle crepe e ho raccordati gli scalini tra carena e vetroresina.... Al che ho di nuovo riusato la carta vetro (una passata con la 80, una con la 120, un'altra con la 300 ed infine una con la 600) e ho portato tutto in piano e ho cominciato ad irruvidire la superficie per il fondo... Poi ho dato una mano di fondo e ho lasciato asciugare un giorno... Se non ci sono imperfezioni (colature o rigrinzature) puoi cominciare con la vernicie (magari se vuoi puoi ridare una passatina con la 600 su tutto il fondo in modo da irruvidire anche quella e per far aggrappare bene la vernicie), altrimenti riprendi la carta vetro (prima la 300 e poi la 600), riporti tutto in piano e ridai il fondo nella zona dove hai lavorato....
Quando vernici, se fai la carena bicolore o con una grafica particolare) è meglio isolare le zone da verniciare e coprire tutte le zone da non verniciare..... Oppure se hai fretta, vernici prima di un colore tutta la carena e poi vernici sopra con gli altri colori (magari è meglio farlo quando il colore predominante è più chiaro di quello che ci andrai a mettere sopra, tipo fondo bianco con rifiniture nere, o fondo azzurrino con rifiniture arancio scuro)..... Quando è tutto ben asciutto dai il trasparente e hai finito |
i carrozzieri mi hanno sparato dai 100 ai 140 euro.....
le mie carene non penso le vedano...... domani vi metto le foto, comunque il buco è appena appena, non è robba da ficcarci qualcosa per il resto solo qlk crepatura o buketti...... oggi intelligentemente sono andato in giro, ma era tutto kiuso, però miei amici fissati per gli scooter mi hanno detto di andare da una parte ke fa queste bombolette al prezzo di 14 euro l'una..... domani mi faccio un giro..... io + di 50 euro per fare le carene li spendo solo se devo fare qualcosa di veramente bello, tipo fare la replica dell'rsv4 o dell'aprilia rsv250 ms di poggiali..... |
ho comprato:
carta vetra, 80, 180,400 scothc maskeratura stucco per vetroresina indurente diluente catalizzatore misurino vernice bianca 300g vernice nera 200g tutto per la modica cifra di 28.90 euro manca qualcosa?? i colori sono lucidi, e dice ke non serve il trasparente..... il fondo gia c'è, ho tolto solo la vernice...... ke ne dite'? poi vi farò vedere come esce, nel peggiore dei casi, è meglio di prima.....:lol1: |
tienici aggiornati...
scothc maskeratura sarebbe quello sottile? |
il fondo glielo devi dare
che vernici sono? resistono alla benzina? |
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lo facevo a bomboletta se ero cosi *******..... conuqnue giornata di lavoro buttata, 30 euro buttati e carene da rifare..... tutto perkè mio fratello dice ke si vernicia a meno di 2 bar....... qual'è la pressione ideale??? |
Il fondo e' sempre meglio darglielo, il colore sta piu agrappato e quando cadi si scrosta solo la parte dove batti, senza fondo hai il rischio che si screpola piu parte di colore.
Ci son vernici gia con il lucido e quelle da darlo dopo, se catalizzato e bicomponente e' il top per resistere a benzina ecc ecc Pressioni dipende da pistola e ugello, intorno al 1.2 1.4 di bar |
Quote:
Ecco, un pò di +! Mostraci cos'hai combinato...:lol1: |
ragazzi sono in procinto di aquistare le carene 09 per la dm .... la prendo bianca potrei gia' dargli il colore o devo fare il fondo.... premetto che ho gia' tutto, tanto me l'ha fa il mio "vecchio" lui' era carrozziere!!!:si:
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