:si::si:

io penso che se cerca da qualche demolitore, meccanico o similari.... un carburatore da 14/12 o similari, lo porta via con 5€
Adesso perchè fa figo avere un carburatore italiano e quindi sembra che si siano tutti rivalutati sti cosi... ma fino a poco tempo fà, un carburatore del genere lo montava la motorella da 4 soldi che enssuno voleva
se cerco, forse qualche carburatoraccio del genere ce l0 devo avere..... a sto punto forse ho una fortuna in casa :D

veramente gli SHA li montava solo i motorini tipo ciao califfo vespa
ecc ecc cioè motorini cessi,
negli ultimi anni non son più stati utilizzati da nessuno.
Per essere un prodotto vecchio di 20 anni e che non lo monta più nessuno non costa certo poco.

infatti... e che ho scritto???
comunque li montavano più che altro i motorini tipo benelli, garelli, ecc ecc..... fino ai tuboni tipo Vicini, Motron, Fifty... ecc ecc (ciao e vespa erano una altro modello)
quindi roba che se recente ha 20 anni.
proprio per questo quei carburatori te li dovrebbero tirare dietro la schiena... mentre invece costano e anche troppo cari per quello che valgono.
Torno a ripetere che quei carburatori sono dei fondi di magazzino di qualche meccanico che se uno glieli va a chiedere ne ha a chili

Cosa? 20 anni... guarda che se guardi motorini degli anni '50 cioè quasi 60 anni fà hanno carburatori sha o molto simili

a sicuro.....
i vecchi benelli o malanca, garelli, ancillotti..... ecc ecc... tutti montavano il SHA da 14

Proprio per questo che in giro ce ne sono a vagonate!!! e non ha senso farli pagare cifre folli.

Il DellOrto SHA 14-12 era montato da tutti i motorini con le marce, anche le moto 50cc tipo Aprilia AF1 Project 108 o Futura, Malaguti RST, tutti i Fifty... che definirli "CESSI" non è proprio bello... io a 14 anni mi ci divertivo parecchio...
Erano delle vere moto! altro che gli scooter automatici arrivati negli anni '90... Vi ricordate? Il Tuareg, l' RX, il Rally, il Cagiva Cocis, il Malaguti Dune, Fantic Raider, Caballero...
Ora l'SHA che io sappia viene utilizzato tantissimo nei motori per uso agricolo tipo motopompe, irroratori, mototrivelle, ecc...
Ah naturalmente è il carburatore che hanno di serie tutte le midimoto italiane in configurazione base 6,2hp...

i motori franco morini e minarelli erano ottimi motori,
specia una volta messo il 19 e un espanzione seria.
l'SHA veniva messo per obblighi di legge.

Verissimo, dalla metà degli anni '60 ricordo i vari italjet, malanca, motobimm, mondial, benelli o motobi, e un'altra miriade di minimarche nate per far fronte alla grande richiesta di quegli anni di ciclomotori, e che per la maggior parte montavano motori franco morini o minarelli e per rispondere alla potenza max di 1,5 cv e non superare i 45 km montavano il 14-12 sha, in realtà montando dei carburatori seri sfioravano i 100 km, erano sicuramente più veloci di una vespa 125 primavera, che si e no faceva i 90.

visto.... alla fine concordate con me che di quei carburatori il mondo dei meccanici ne è pieno e pagarli cifre folli quando tutti ne hanno a casa almeno uno in fondo ad uno scatolone inusato da decenni... mi sembra una cavolata.