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andrea89 03-01-10 16: 46

il mio consiglio è smepre quello di evitare il c4 che non è altro che un c3 a giuoco maggiorato, pur scorrendo meglio ha molte ore di utilizzo in meno e per questo è preferibile mettere dei c3

ale#03 03-01-10 18: 44

io x i carter ho preso i KOYO e dicono che sono leggermente superiori agli skf.

M2 MOTORSPORT 04-01-10 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da ale#03 (Messaggio 1063092)
io x i carter ho preso i KOYO e dicono che sono leggermente superiori agli skf.

cuscinetti ors..ottimi..quasta azienda crea solo cuscinetti ad alta scorrevolezza e per alte velocità..e costano anche poco.,..

M2 MOTORSPORT 05-01-10 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da jetro (Messaggio 1062934)
io da un motore polini usato che io avrò utilizzato si e no 8 litri ho trovato gli skf con le parti in teflon crepate e libere mi piacerebbe sapere a cosa è stato dovuto

ciao jetro..è dovoto dalle alte temperature..ecco perchè io monto in bachilite..

matrix 08 05-01-10 20: 33

io monto cuscinetti nachi a sfere ceramiche non hanno problemi di surriscaldamento e aumenti di attrito unica nota dolente costano abbastanza ........

tuonato 06-01-10 01: 21

fanno cacare gli nsk WWWWWWWWW gli skf
non avevo mai rotto un cuscinetto skf con gli nsk si
sara un caso ma e' cosi per me

jetro 06-01-10 03: 59

Quote:

Originariamente inviata da tuonato (Messaggio 1064538)
fanno cacare gli nsk WWWWWWWWW gli skf
non avevo mai rotto un cuscinetto skf con gli nsk si
sara un caso ma e' cosi per me

adesso è piu' chiaro perchè gli nsk non sono da montare..


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