la falsamaglia??????!!!!!!!!!!!1 non ne voglio piu sentir parlare,si lo so e comoda,ma altrettanto pericolosa,testata sulla mia vecchia c1, e perdevo sempre la catena,pero non sapevo che cera un bloccante apposta,averlo saputo ai tempi..................:si::si::moto:

certo stee..cè sempre stato e ti posso assicurare che conta..è ovvio che uno fà quello che crede meglio..io uso catene originali DID con falsa maglia e il suo bloccante..(una goccia)e nessun problema..

scusate... essendo un novellino di questo mondo non ho ben capito alcune cose...

ok sfilare il piolino senza farlo uscire... ma poi rimettendolo... non va ribattuto nel lato da cui è stato spinto?!:look:

premetto che non so neanche come funziona uno smagliatore, ma ne vorrei prendere uno.

mi pare di aver capito che ogni catena ha il suo smagliatore giusto?
io avendo preso una mini usata, non so di che marca sia la catena, presumo bzm... c'è modo di controllarlo? o ci sono smagliatori "universali"?

grazie a tutti! :)

le catene delle mini sono tutte uguali, per cui gli smagliatori sono universali, e hanno una parte per aprire il perno e un'altra parte per richiuderlo

grazie per la risposta!:si:

chiedo un'altra cosa... visto che al momento non ce l'ho, ma vorrei comunque pulire la carena... posso comunque smontarla togliendo la ruota posteriore, o la pulizia sarebbe meglio farla da smagliata?

grazie

la puoi fare tranquilamente pure da montata, ma ovviamente smontandola gli fai una pulizia molto più approfondita :si:

comunque per richiuderla inizialmente io uso una chiave a pappagallo e poi lo smagliacatena per mettere il piolino a misura ;)

quoto, la falsa maglia non è pericolosa se messo il fermo correttamente e dalla parte giusta... anche per le moto nei kit catena/corona/pignone c'è sia la falsa maglia che la maglia vera da ribattere, utilizzabili sia uno che l'altro a discrezione. Solo in alcuni kit per moto con sezione e passo minori all'originale, strettamente per uso pista, ho notato la prescrizione che per "over 150 hp" è vivamente consigliata la ribattitura.
Sulle mini nessun problema, anzi per mia opinione è più pericolosa una maglia RImontata male, che una falsa maglia!

sicuramente... se quando si rimaglia non si spinge il perno bene fino in fondo alla prima uscita di curva "grintosa" si fa il botto...

intanto la forchetta va messa dal lato giusto se no salta e' ovvio e poi occhio al distanziale che si monta sul pignone. se troppo grosso di diametro nel girare la catena tocca e vi fa' saltare la falsa maglia. a me e' capitato con il distanziale polini nel reverse!

la maggior parte dei motori (tutti i "non reverse" ad eccezione di quelli con or al pignone) non monta distanziali tra pignone e campana