Io ti dico che quando montai il BB lo chiusi ed avevo uno squish a 0.4-0.45 non ricordo precisamente..... Comunque facevo fatica ad avviarlo... Al che ho subito pensato a quello, dato che 2 decimi (data dalla nuova deformazione della guarnizione) possono fare la differenza.....

ragazzi oggi sono riescito ad acenderla ma sfiata di nuovo........... ho fatto un giro sulla neve ghiacciata volevo farla girare si e' spenta.......... devo pensare al peggio? h20 nel cilindro?

Non vorrei pensare al peggio, ma... Smonta la testa e dicci se per caso hai la testa o il pistone segnati.... Secondo me hai montato il motore con uno squish troppo basso e questa ha causato i tuoi problemi

che culo che hai,
io in genere la guarnizione di testa non la uso e stò a 1mm e passa di squish.
anche montandolo senza guarnizioni non batterebbe in testa...
poi oh...con i cinesi i pezzi son tutti diversi.

e da dove l'ha presa l'acqua?!!?!?!
è strano che ci sia tanta compressione solo avendo smontato e rimontato il tutto.
poi nn ho ben capito da dove sfiata: individua esattamente il punto per risolvere
compra un calibro che al brico nn costa una fortuna ( e poi ti serve per un sacco di altre cose) e su ebay trovi quelli digitali a15€ e controlla lo squish

dalla neve?!?!?

ah! intendevi quello! nn gli fa una mazza...

Fai conto che per avere quello squish avevo montato 1 guarnizione tra cilindro e carter e 2 guarnizioni tra testa e cilindro

eram meglio se spessoravi solo sotto il GT almeno alzavi la fase

sei sicuro? lo sai che sono senza filtro no? Ciao oggi se ho tempo/voglia rismonto il cilindro anche perche' ho montato la testa sbagliata
:si: