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casca proprio a fagiolo, ho un dubbio...........
ho revisionato 2 motori di mio figlio e ho invertito i pistoni in modo da lasciare quello + nuovo sul motore 6,2....i cilindri sono entrambi polini ad aria (junior) uno 3t e uno 5t oltretutto i pistoni hanno seguito le rispettive teste il problema è questo, da ingnorante in materia non ho badato alla sigla della selezione ora mi ritrovo: -il cilindro 5t(+ usato) sel 7 L C (ciò che è riportato sotto) con pistone sel B(seminuovo), però non l'ho ancora acceso. - il cilindro 3t(+ nuovo) sel B con pistone(+ usato) sel C(vista la sigla sul 5t) , acceso e sembra giri bene e oramai venduto ad un amico. dite che ho fatto un casino? meglio se compro un pistone con altra sezione? quello che devo montare è il 5t sotto riporta 7 L C il pistone B ora resta da capire se questo pistone ha una tolleranza troppo limitate rispetto a l cilindro (seppur usato) help |
Le selezioni possono essere indicative e vanno bene su prestazioni diciamo standard (che non pregiudicano il buon funzionamento), per poter dire o fare il giusto accoppiamento occorre effettuare le relative misure, proprio perchè (e qui mi riferisco ad altre discussioni gia trattate in merito) è anche capitato di trovare misure non consone alla selezione indicata sui vari pezzi.
Poi il tutto dipende da cosa vuole ottenere il singolo preparatore. |
praticamente io che ho il cilindro 5t sel 7 L C e pistone sel B butto il pistone e prendo un pistone sel? C
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La sezione che è riportata sia sul cilindro che sul pistone, è indicativa e può variare, non sempre ma è capitato. Questo a grandi linee. |
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gianluca vieni da me ke fai prima eheheheheh
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