quella cosa la stavo valutando pure io,
comincio a credere che sia un pò il pompaggio un pò l'inclinazione di uscita dei travasi,
cmq non credo che non si possa riuscire a trovare un compromesso.
Rimane il fatto che i complimenti per il motore di giuliano li faccio a giuliano,
per te li faccio a BZM o a polini.
La stock hai fatto te un bel motore.

Caro massi, sai benissimo che l'affidabilità fà parte delle caratteristiche che il bravo meccanico deve dare al mezzo, Se Silvano ha rotto probabilmente era fatto male, se poi lo ha fatto lui che non è del mestiere è normale, ma se lo ha fatto un meccanico la cosa è più grave, se si perde, spesso si trovano scuse, ma chi le trova non fà altro che peggiorare la propria situazione di poco capace.
Anche altri sul podio non hanno fatto la prima gara, si sono presentati, ma hanno rotto il motore, sicuramente per incapacità del preparatore, che non è del mestiere, che, doveva e non sapeva, calcolare le vibrazioni che spaccavano gli attacchi.

Poi il dover usare cilindri da scooter è la soluzione più economica per far andare la mini, e poi tutto sommato se vincono non sono così male, sono motori in via di sviluppo e chissà se domani vadano ancora meglio?

ma infatti io non voglio dire che non sono motori che non vanno .
di sicuro sono meglio di quei cinesacci , e' solo che non credo alla economicita' del progetto iniziale .
a meno che qualcuno non venda in progetto finito allora la cosa cambia , ma sarebbe anche giusto farsi pagare il tempo e soldi delle varie prove che avete fatto in un ipotetico kit .

su questo di do pienamente ragione .
il regolamento lo permetteva e sono andato su parametri sicuri e ben collaudati senza metermi a perdere tempo inventando , anche perche il tempo non c'era e la moto e' stata finita la sera prima della gara e messa appunto nelle prove libere.
per il prossimo anno si vedra , sempre se si decideranno per il regolamento definitivo .

ovviamente se si calcola in € il tempo per adattarsi il GT e per adattare una marmitta da scooter sicuramente i costi si possono livellare, il meccanico deve mangiare,
facendoseli da se serve la capacità.
Io per quel che riesco cerco semplicemente di non rimetterci,
per quel che mi riguarda io ho già un lavoro,
e certe cose le faccio per passione, non per mangiare.
Ed infatti mi fà molta più soddisfazione il mio scorbutico motore che un performante e lineare BZM o polini.
ma si ritorna sempre al solito discorso,
c'è chi corre per soddisfazione personale e chi vuole solo vincere.

Nella moto GP si vede spesso piloti che danno pugni alla moto,
xkè per alcuni piloti la moto è solo un mezzo per arrivare alla vittoria,
ma per altri la moto è qualcosa di più...

Mi hai rubato le parole, ma le moto non si toccano neanche con i fiori.

Nella moto GP si vede spesso piloti che danno pugni alla moto,
xkè per alcuni piloti la moto è solo un mezzo per arrivare alla vittoria,
ma per altri la moto è qualcosa di più...[/QUOTE]


aspetta aspetta ... non puoi fare un paragone con la moto gp .
li ci sono in ballo soldi veri e tanti , sponsor e anche la professionalita del team e pilota .
purtroppo si vede gente che butta o prende a calci la mini anche in trofei amatoriali , ma questa e' gente che se la prende troppo e non ha capito che la moto non c' entra niente chi ha sbagliato e' il pilota o il meccanico .
io dico sempre che lo sbaglio ci puo stare , e alla prossima si fara meglio :si:

Valentino non ha mai malmenato la sua moto.
ma cmq hai ragione te :1st: