prova con
trav 125 (o 126)
lavaggio 125
scarico 180 (o 182-3)
booster 175 (o 178)

prova a portare il pistone al pari della luci al pmi e ricontrolla le fasi (comunque secondo mè cè da limare)
poi quando ha messo a posto le fasi, pensi alla testa

magari e una domanda ****** ma le fasature le misuro con quente guarnizioni tra cilindo e carter motore

in genere sul motore ti fai lo squish come è meglio per te perciò quando controlli le fasature lasci le guarnizioni come sono e da li cominci a fare i lavori che ti sei prefissato di fare.....

xche ho le fasature dei coanda cosi basse? 111° misurate piu volte, le ha misurate anche un altra persona con esperienza nei motori e misurati con i suoi strumenti visto che ha un officina di moto

stessa misura del mio:si:

ieri sera ho misurato le fasature di un motore con carter polini albero spalle nere e gt zpf(su base bzm)40cc 3t con squish a 0.35...lo scarico e' 178° travasi 127° e lavaggio anch'esso 127°..i booster ci siamo dimenticati:temporale: sono rimasto basito dalla fasatura del lavaggio cosi' alta e a filo dell aspirazione!il cilindro nn e' stato toccato e spinge di brutto(x quanto puo' spingere un 40ino 3t ovvio!)!ma nn vi sembrano un po strane?le abbiamo misurate 2 volte x sicurezza!

Scusa Alex cosa intendi per gt zpf su base bzm??

E' il classico GT BZM rivisto nei condotti da ZPF..quelli ke normalmente si vedono in giro con la scritta BZM cancellata!

Ciao Tia;)

Ne sai sempre una più del diavolo ... ma una volta zpf npon faceva sta cosa solo sui gt polini??