Ma allora parli della pitster pro non di pit pro?

Beh allora è una gran bella pit,molto bella e ben rifinita..il motore è il classico yx 150-160 chiamato in america gpx,secondo me quei soldi li vale tutti...l'ha presa da poco un mio amico...

qui si parla di eccellenza, una tra le pit più vendute negli USA, molto simile alla dream vega, secondo me superiore in alcuni particolari vedi (airbox) e valore di mercato mantenuto nel tempo, inferiore (vedi forche), sinceramente la pister non ho avuto modo ne di provarla ne di vederla nei particolari.
Dream è sicuramente un buon marchio, persone gentili e professionali, ma gentilmente non facciamolo diventare il forum di dream.
P.S. "Titano, Full, Luigi, Sport-toys", sai che ti stimo e sinceramente apprezzo il continuo contributo che dai a questo mondo ma le marchette falle in pm.:si:, e magari dato che sei uno dei pochi qui ad avere le conoscenze e l'esperienza per farlo apri qualche post costruttivo esponendo le novità, descrivendo pro e contro incontrati durante i test, perchè so che quando vuoi sai essere obbiettivo, ed delle opinioni esperte ed imparziali darebbero una gran mano a questa sezione un po' allo sbando.

si scusate volevo dire pitster pro. anche se forche a mono posteriore sono le dnm come monta la dream.. Ma pur essendo americane come qualità e pari alle cinesi cioè fatte di cartapesta????

Cinesi son cinesi anche queste però come fattezza sono molto buone diciamo cina hitech :D
A quel prezzo difficile che trovi un prodotto italiano,però come ti ho detto ci sono cinesi e cinesi...queste sono tra le migliori!!!

effettivamente marzocchi le monta solo la evo che costa un po' di più, comunque le forche dnm vanno un gran bene e i mono sono quelli con il rapporto qualità prezzo migliore.

L'airbox è disponibile anche per la Vega al costo di 59 euro, è stato deciso di non installarlo di serie sulla Dream perchè dopo test effettuati si è rivelato una soluzione poco pratica, poco funzionale e soprattutto poco prestazionale in quanto il motore non gira "fluido" come accade con il classico filtro aria in doppia spugna. Il problema è di progettazione in quanto l'airbox (che viene posizionato posteriormente alla sella) ed il carburatore sono posizionati troppo distanti e quindi il collegamento avviene tramite un tubo molto lungo che soffoca il motore.

Caro Mully1,
non abbiamo niente contro di te, ma permettici questa precisazione. Se volessimo fare "marchette", potremmo tranquillamente farle come fanno tutti gli altri (che la pubblicità neanche la pagano), tramite messaggi privati.
Sport-Toys è supporter di questo forum e ne paga la pubblicità per gli appositi spazi. Cio nonostante eventuali interventi del nostro personale sono solo al fine di approfondimento in materia, per fare chiarezza su prodotti e dotazioni, questa è una ricchezza per il forum, se lo facessero anche altre case sarebbe sicuramente più frequentato.

Gli utenti non sono persone stupide, ma ragionano con la loro testa liberamente traendo le loro conclusioni, sopratutto sanno riconoscere ed interpretare i singoli internventi meglio di quanto pensi.

Vai tranquillo, questa Pisterpro è tra le migliori Pit ed ha un ottimo rapporto qualità prezzo:si:

l'hai provata??

No, però l'ho vista girare ad una gara, e va forte.
Dai un'occhiata anche alle RSR, io ne ho una e ti assicuro che cammina parecchio!

Ieri l'ho vista bene con calma dal vivo,mi riquoto..bella bella,per i soldi che costa li vale tutti,secondo me la miglior cina!