addirittura!!!!!!!!!

ma quali 200lt!!??

poi quando sbielli e senti picchiare ormai si sta' danneggiando anche il pistone!!!

Te magari te lo rimbielli da solo e compri la biella a prezzo di costo,ma una persona normale cosa fa,ogni 2 pistoni (io lo cambio diciamo a 40 /50 litri) cambia un albero a 100 litri? (se lo devi rimbiellare 70 euro la biella piu 25 di lavoro...allora lo ricompri nuovo a 140 euro un placca rossa ad esempio...)?

Io non credo

Ovviamente non devi aspettare che inizi a scampanare,ma si sente che vibra di piu quando inizia ad essere troppo usurato...

si ma la moto fa guida mio figlio e non mi da grossi riscontri...... insomma se vibra lui se ne frega e continua a girare........
però immagino che con il motore flangiato l'albero abbia meno sollecitazioni

si sente anche il rumore che è differente quando la biella è da cambiare (ma ancora il pistone si salva)

Diciamo che di massima un albero sicuramente una stagione intera la fa e anche più se non subentrano problemi ad altri organi che possono deteriorarlo e anche meno e questo si puo sentirlo ad orecchio dal cambio di rumore o come gia indicato da vibrazioni ecc.
C'è gente che cambia pistone ad ogni gara o come dice Aster, queste sono solo esigenze/convinzioni personali in base alle proprie aspettative, l'usura vera e propria è ben lontana dipende molto dal "portafoglio".:si:
A questo punto però e di prassi che quando si arriva ad aprire un motore si cerca di cambiare il necessario/tutto degli organi in movimento per avere un motore fresco ed affidabile per il prosieguo.
Il discorso rimbiellare l'albero, non ne vale la pena in quanto poi subentrano anche le sedi dei cuscinetti/paraoli, magari filetto lato frizione usurato, per 50/60€ di differenza a mio avviso perferisco uno nuovo, dipende molto dal "portafoglio".:si: