elaboriamo il 2t lasciatelo perdere...

mettete la sonda dove consiglia il costruttore dello strumento (per evitare problemi) e per verificare la temperatura fate prove empiriche.
Carburate alla perfezione la moto,controllate la temperatura dei gas di scarico (con motore in temperatura e che gira,ovviamente,non da fermo sennò la marmitta è "fredda") e usate quel valore come riferimento (che varia a seconda di dove è posizionata la sonda,come già detto)

SRT

ho riletto quello che ho scritto ed effettivamente si capisce poco!era una domanda la mia ho cannato la punteggiatura!:smt138

nn e' la prima volta che sento dire di lasciarlo ma perche?mi sai consigliare un altro testo da leggere?ciao

io mi sto documentando in questi giorni proprio perchè vorrei utilizzarla.. allora la distanza dal cilindro/pistone dovrebbe essere QUASI per tutti i costruttori intorno ai 10cm massimo.
La temperatura corretta (prendi questo dato solo come riferimento.. e dopo varie prove stabiliscilo tu perchè cambia in base a varie cose come alla distanza per esempio) intorno ai 600 gradi..

io ho trovato le seguenti informazioni in questo link:
http://www.gomitointerra.com/newsgrt.php?itemid=37

spero di esserti stato di aiuto.. fammi sapere come installi la sonda perchè sono curioso. magari metti qualche foto.

in quel link non si fa riferimento alla differenza di temperatura dello scarico di un 2t e di un 4t, difatti nel 2t le temperature sono decisamente più basse (avete mai visto un collettore di un motore 2t incandescente? e di un 4t?)

perchè è da prendere con le pinze per molti argomenti

Paradossalmente,è un testo che deve leggere una persona che quelle cose le sa già perchè così sa quali sono "buone" e quali sono fregnacce.

Un ottimo testo sui motori è "motori da alta potenza specifica" di Pignone e Vercelli...tratta molto di 4 tempi,ma la teoria vale per tutti.
Non è un testo immediato ne semplice (viene usato in alcune università nelle specializzazioni di ing. meccanica),anche se è comunque discretamente applicativo e soprattutto è molto ben fatto.Non è nemmeno un testo per praticoni e desiderosi della pappa pronta,perchè non ti dice "togli di qua che va più forte",ma ti da le basi per progettare e capire un motore da competizione.

io lo uso sul motosega di mio zio e la distanza dal pistone è 5 cm......
mah

la distanza dipende dallo strumento....cmq segui quello che dice il costruttore e ti troverai bene...

quel testo parla di minimoto 2T e gokart 2T

da una letta veloce non mi sembrava, magari mi sbaglio, ma comunque i valori di temperatura che conosco io non sono quelli