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Mecca 06-11-09 17: 51

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1029529)
che te la prendi?

- montare un gas rapido (apre prima và di più)
- non partire mai con le gambe gia' messe sulle pedane (a partire con un piede in terra son boni tutti)
- caricare in avanti il peso (che sennò si cappottano ste cinesine)
- accellerare al massimo dell'acceleratore (ma non sempre che sennò si grippa)
- spingere con le braccia in avanti (se si allunga la moto si arriva prima al traguardo)
- darti una spinta con le gambe

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Parole santissime... l'unica cosa che può aiutarti dell'elenco è darti la spinta con le gambe per il resto :smt146:smt146

Il metodo + semplice è dar su di qualche dente alla corona... ovvio che poi l'allungo cala..

Hippo97 06-11-09 18: 56

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1029529)
che te la prendi?

- montare un gas rapido (apre prima và di più)
- non partire mai con le gambe gia' messe sulle pedane (a partire con un piede in terra son boni tutti)
- caricare in avanti il peso (che sennò si cappottano ste cinesine)
- accellerare al massimo dell'acceleratore (ma non sempre che sennò si grippa)
- spingere con le braccia in avanti (se si allunga la moto si arriva prima al traguardo)
- darti una spinta con le gambe

No, no, no sono contento che approvi cio' che scrivo! :si:

Io_N-Bello 06-11-09 18: 58

Quote:

Originariamente inviata da Hippo97 (Messaggio 1029674)
No, no, no sono contento che approvi cio' che scrivo! :si:

si vabbè però alla fin fine capita a tutti no?
ridiamoci sopra e via...

giopcast80 06-11-09 19: 10

prova anche a soffiare allindietro, fa tipo jet, FIDATI!:si:

al limite prova anche a sbattere le braccia tipo ali...

revolver147 06-11-09 20: 44

mentre tieni il corpo in avanti per evitare che si impenna per l'eccessiva potenza prova a scorreggiare. io lo faccio quasi sempre nei rettilinei lunghi.......

giopcast80 06-11-09 20: 53

Quote:

Originariamente inviata da revolver147 (Messaggio 1029760)
mentre tieni il corpo in avanti per evitare che si impenna per l'eccessiva potenza prova a scorreggiare. io lo faccio quasi sempre nei rettilinei lunghi.......

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::r otfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::ro tfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
son caduto dalla sedia....

Jack 06-11-09 21: 01

quante cazzate per andare piu' forte basta che corri di fianco alla motosega e ci monti quando e' al max.... sai che partenza!

Lello7 06-11-09 22: 35

Quote:

Originariamente inviata da revolver147 (Messaggio 1029760)
mentre tieni il corpo in avanti per evitare che si impenna per l'eccessiva potenza prova a scorreggiare. io lo faccio quasi sempre nei rettilinei lunghi.......

ahuhauhauhuauhahu:lol1::rotfl: però è diventato un super OT.

Cmq seriamente se hai la frizione regolabile dagli una bella regolata e aumenta i denti della corona:si:

Io_N-Bello 06-11-09 23: 50

una modifica che mi ha sorpreso è stata il pacco monopetalo con lamella di 0,25
diventa molto più elastica.

bcmteam 07-11-09 14: 49

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1029863)
una modifica che mi ha sorpreso è stata il pacco monopetalo con lamella di 0,25
diventa molto più elastica.

La mia con lamella da 0,24 è così elastica che in rettilineo si allunga il telaio


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