Ma il rapporto pignone corona non dovrebbe essere lo stesso delle moto?se cambia perchè?

In algebra il rapporto fra due numeri corrisponde al risultato della loro divisione.
in una moto corrisponde al risultato tra la divisione della corona/pignone.

Sia la mini che la moto hanno entrambi.
per valutare a quanto corrisponde basta dividere il numero di denti della corona per quello del pignone.
il numero che ne scaturisce è il RAPPORTO.
A questo punto si fanno delle prove ipotizzando di mettere o togliere denti su corona o su pignone, si fanno le relative divisioni e si vede a cosa corrispondono.

A ecco adesso dicevo,cosa centra il diametro della ruota con il rapporto corona-pignone!!!

Sta cosa non la capisco...Allora se la mia mini esce con un rapporto 8/74 vuol dire che il rapporto tra corona e pignone e diverso da una che esce con il 6/68?Ma per favore!È cmq nelle moto è il rapporto è diverso rispetto alle mini.Informatevi bene.Ciao

Rileggendo il mio post forse mi sono espresso male.Intendo dire che in caso 2 mini abbiano rapporti diversi questo secondo voi vorrebbe dire che ad un dente di pignone corrisponderanno dei denti di corona diversi per le 2 mini.Mah!

...solitamente giro con il 7/72 o 6/68...poi dipende da dove vai a girare...:smt139

Nn ho mai sentito parlare diuna regola k dice k un dente del pignone corrisponde ad un numero x di denti di corona. Cmq quello k dici è sbagliato se i rapporti di due moto sono diversi, per ogni dente del pignone corrisponderanno un N x di denti di corona diveroi tra le moto.
Per il fatto del 6/62 uguale al 7/72 le cose cambiano e nn poco col 6,62 aumenterà la velocità massima ma la ripresa sarà minore il contrario con il 7/72 (K fa le buche per terrra:D). A 9000 rpm il 7/72 andra meglio ma dopo si ferma il 6/62 invece è la k comincia a spingere.:si:

mi sa che state facendo un pò di confusione.
il rapporto tra pignone e corona è un fatto matematico: quanti giri deve fare il pignone per farne fare uno alla corona (ovvero alla ruota)??

uso l'esempio del 6/66 e 7/77 perchè è più facile fare i calcoli.

se monti un 6/66 il pignone dovrà fare 11 giri per farne compiere uno alla corona.
se monti un 7/77 il pignone dovrà fare sempre 11 giri per farne compiere uno alla corona.

tradotto: per fare un giro di corona con un rapporto 6/66 o 7/77 saranno sempre necessari 11 giri di pignone (ovvero di albero motore).

quindi per fare le buche per terra mi sa che bisogna prendere la pala e non cambiare i rapporti con altri uguali (6/66 = 7/77) :lol1:

un dente di pignone sono 10 di corona!!!

questa e' la formula: RPM/(C/P)*88*60/100000= Velocità max

N° giri max al minuto / (N° denti corona / N° denti pignone) * circonferenza ruota * 60 minuti di un ora / 100.000 di cm in un KM = velocità max