Perfetto grazie, mi accorgo che la frizione inizia a non lavorare bene quando nonostante le molle poco"tirate" inizia ad attaccare troppo su di giri??

quando le molle lavorano male non rispondono alla taratura, fanno un po' come gli pare...

Bene grazie!il prossimo week endo dovrei provarla in pista così mi dovrei rendere conto se va bene o meno!intanto grazie!:moto:

Visto che si tratta l'argomento,se ho trovato la taratura della frizione e la uso,se quando poi vado a spessorarla perchè si è consumata riporto la stessa lunghezza di molle di quando non era spessorata non ci sono problemi,no?!Perchè comunque la compressione delle molle risulta invariata e cambia solo in fatto che il dado sul perno sarà avvitato di meno rispetto a prima per il fatto degli spessori che tengono il perno più in fuori...giusto?ciao grazie

ehi nessuno mi risponde???

comunque attacca un po prima perchè con gli spessori è piu vicino alla campana

Si quello ok,l'importante è che la taratura delle molle sia uguale!!!