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secondo me i conviene tornire la testa.... e io rimarrei al massimo intorno a 0.40m/m in quanto se gli dai troppa compressione perdi in allungo .....
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io all'epoca avevo lo squisc a 2.1 mm ho tolto 1.7 mm soprail cilindro e ho dovuto rivedere la cupola originale per non alzare troppo il rdc
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io sulla mia avevo sostituito la cupola con una ribassata zocchi...:lol1:
così avevo risolto il problema!!!:1st: |
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le blata originali 40 cc hanno 0,80 di squish.....
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O.T= cmq ora ho il problema che la moto mi mura sicuramente dovuto al fatto che ho il carburatore e il pacco originali cinesi, quindi mi devo provvedere di carburatore e pacco ma soprattutto del rialzo per il pacco visto che le lamelle così non aprono bene... tu guerri hai qualcosa a riguardo??? |
ma quindi dopo che hai tornito quanto è l'altezza da basamento a testa nel cilindro. io ho il tuo problema e il mio cilindro è alto 57 mm. volevo tornirlo o fresarlo in modo da abbassare a quanto lo porto??? ho la cupola originale. ho il 46cc
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Spero di essere stato chiaro... |
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