Le T40 le ho usate anche io, mi sono trovato bene finchè giravo in 35” a Volpiano con la C2, come sono passato alla B1 kit Victory, quindi una moto non da principiante, ma già da competizione, le T40 facevano sentire tutti i loro limiti e sono passato alle T41.
Se hai un mezzo da competizione, devi per forza usare pneumatici da competizione, come dicevano un po’ di tempo fa in TV “La potenza è nulla senza controllo!”

E si stavolta mi tocca..

Cmq spero di riuscire a tornare presto in pista e poter fare un po di prove ....cosi poi vi sapro dire

molto interessate questa discussione..
mi sono stupito quando o letto le vostre pressioni ad 1,5 1,8:smt107:smt107
vorrei chiedere 3domanda che nn sono mai riuscito a capire..
1) se una persona e leggera cosa si fa con le pressioni si aumenta o si abbassa'??
io prima ero uno dei tanti ignoranti che le gomme t41 le mettevo ad 1,0,:doh:
ora le metto ad 1,2 ed 1,4 da fredde che poi a caldo aumentano di 0,2b e vanno a 1,3-4 ed 1,6 e peso circa 50kg nudo, quindi con tuta e casco dovrei pesare un 55kg..
giro bene con quelle pressioni?
e devo dire che da quando giro con queste pressioni più alte mi trovo davvero molto meglio, :smt047
2) quando si usano mescole diverse tipo t40-t42 e t43 sulle pressioni come si agisce?
io al momento le metto sempre tali,
da quel che o letto e capito mi verebbe da dire che la mescola + morbida sia e + si possa alzare la pressione vado bene??
3) e x le condizioni atmosferiche che mi dite?
se la pista e umida come si adopera sulla pressione?
se e fredda o calda,ecc
grz delle info
ciao