cosa mi consigl???? ke modello??? l cina con le carene gp3??

ennesimo intervento tanto per scrivere...

bello te ke moto hai ???? in pista c sai o t travolgono??

io ho una wt una mk e una luky 7 ed in pista ieri facevo ride.
l'mk si piega, la wt si può piegare,
la luky è la migliore.
La luky non la fanno più,
l'unica che ha il retrotreno che non si piega è la mini di AVT
che nel retrotreno copia la D1.
per il resto il made in cina è il made in cina.
La mini di AVT quella che monta il retrotreno D1 monta già un sacco di pezzi
che sia con la wt sia con l'mk sia con la luky 7
si andrebbero cmq a comprare.
per gli altri pezzi è come le altre cina

ti riferisci alla mini china da 300 euro di avt ke ha gia il big bore???

http://www.avotecnica.com/media/mini...a_%2815%29.jpg
si, attualmente è la miglir cina aria in commercio, visto che la luky 7 non la fanno più

Se ti prendi una bella C1 (a liquido) puoi levarti delle belle soddisfazioni.. nel senso che sono modificabili al 100%, parti già da una buona base e poi se ti piace smanettare ti levi delle belle soddisfazioni.. io ho iniziato così!
saluti..
pone

si magari poi ci si compra carter bzm cilindro bzm albero bzm...
alla fine partono 1000€ solo per il motore per avere una cinese...

Oltretutto non ho mai visto una c1 andare senza tribolazioni, che quelle delle aria a confronto sono bazzecole, iniziando proprio dal raffreddamento, perde a tutte il paraolio della pompa, ed è interno ai carter, trai tu le conclusioni, poi visto che è smontata cambi l'albero, il cilindro il carburatore, la marmitta, poi finalmente ci vai in pista, magari non sei un ultra manico e arriva uno str@nzo con una cinesina ad aria con un big bore ben montato e ti rompe il cu.o, pensa che soddisfazione.

asd asd
e magari monta un cilindro RMS!!! asd asd