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Io_N-Bello 03-09-09 22: 41

è un discorso vecchi come il cucco,
la cinese a liquido da 300€ non è affatto apposto,
ci vanno spesi sopra soldi.
La cinesina aria di AVT ha già tutto l'occorrente per correre,
visto che è già preparata, basta mettere gas rapido e pmt.
Il confronto non reggerà mai.
Sulle cina a liquido vedo spendere un mucchio di soldi.

campa21 03-09-09 22: 46

ma se vuoi fare andare VERAMENTE quella ad aria ci devi spendere molti soldi ugualmente
e non mi dire che non è vero!!!!!!!!!!!!!

Io_N-Bello 04-09-09 02: 44

Quote:

Originariamente inviata da campa21 (Messaggio 989507)
ma se vuoi fare andare VERAMENTE quella ad aria ci devi spendere molti soldi ugualmente
e non mi dire che non è vero!!!!!!!!!!!!!

quella di avt da 320€ spedita monta già
un buon telaio ispirato nel retrotreno alla DM
una forcella della C1
freno anteriore maggiorato
marmitta ad espanzione buona,
BB alesaggio 44
carburatore replica SHA
albero spalle piene

c'è già tutto,
basta mettere le PMT ed il gas rapido

Una cina liquido da 300€ è come una MK da 120€, inaffidabile

Io_N-Bello 04-09-09 02: 53

anzi per 320€
ti danno

* Carene vetroresina
* Motore con cilindro testa scomposta
* Albero motore spalle piene
* Volano alleggerito
* Frizione 2 masse regolabili
* Carburatore 14mm con filtro racing a fungo
* Avantreno con freno disco maggiorato diametro 16cm e steli diametro 2,8 cm
* Monchetti di sterzo fissati con appositi anelli e non saldati
* Leve freno 2 dita racing
* Campana con coprifrizione racing
* Cerchi 5 razze
* Tendicatena ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Boccole del canotto sterzo ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Pedanine in metallo modello banshee
* Nuovo telaio in traliccio di ferro
* Telaietto posteriore regolabile
* Filtro benzina lavabile in alluminio
* Rubinetto benzina di serie

come dice la descrizione

Io_N-Bello 04-09-09 02: 59

Quote:

Originariamente inviata da campa21 (Messaggio 989507)
ma se vuoi fare andare VERAMENTE quella ad aria ci devi spendere molti soldi ugualmente
e non mi dire che non è vero!!!!!!!!!!!!!

sono stato giù a torricola a vedere una gara di cina aria,
e proprio in quell'occasione ha vinto una mini categoria stock
preparata da rm minimoto,
sono rimasto incredulo, ma viaggiava come un missile.
Nella stock la preparazione è libera i componenti devono essere quelli originali.

bcmteam 04-09-09 10: 29

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 989573)
sono stato giù a torricola a vedere una gara di cina aria,
e proprio in quell'occasione ha vinto una mini categoria stock
preparata da rm minimoto,
sono rimasto incredulo, ma viaggiava come un missile.
Nella stock la preparazione è libera i componenti devono essere quelli originali.

Forse Campa 21 intendeva dire, veramente forte come una liquido, ma nel trofeo da te sopra citato, nella categoria senior il più veloce è un motore bzm ad aria.

Io_N-Bello 04-09-09 11: 41

paragonare una cina aria preparata con una cina liquido preparata rimane cmq improponibile.
una costa di più e và di più.

Io_N-Bello 04-09-09 11: 57

Quote:

Originariamente inviata da bcmteam (Messaggio 989642)
Forse Campa 21 intendeva dire, veramente forte come una liquido, ma nel trofeo da te sopra citato, nella categoria senior il più veloce è un motore bzm ad aria.

se ci metto il motore dell'aprilia RS125 vedrai che vado più forte io

matrixgab 04-09-09 12: 31

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 989689)
se ci metto il motore dell'aprilia RS125 vedrai che vado più forte io

MA è A LIQUIDO :rotfl: :smt146

Io_N-Bello 04-09-09 13: 13

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 989714)
MA è A LIQUIDO :rotfl: :smt146

e allora il motore del caballero 125 che ho dietro casa che è ad aria


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