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harry potter 30-08-09 08: 52

ma l'oring sulla punta della cupola l'hai messo dove si avvita la candela????????????

walter971 30-08-09 09: 46

ciao sax mi sa che qualcuno ti ha fatto il malocchio.....oh ancora riusciamo a farci un giro insieme...

saxfast 30-08-09 11: 24

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 987041)
ma l'oring sulla punta della cupola l'hai messo dove si avvita la candela????????????

non ho capito.....
c'è l'o ring ke va sul cilindretto della cupola l'ho messo....

walter971 30-08-09 11: 25

ciao sax hai risolto oppure no?

vassu07 30-08-09 12: 32

Quote:

Originariamente inviata da saxfast (Messaggio 987030)
e come faccio a farmi cambiare la cupola??? ormai l'ho usata....comunque è quella rossa anodizzata e infatti mi sembra ke si mette troppo facilmente....
come posso risolvere???

per il fatto ke nn parte sono sicuro ke sia la candela, anke perkè prima i rimontare ho messo olio a quantita industriale.....

per mè ti basta tornire di poco (ovviamente di quanto lo devi sapere te facendo le misure) forse basta cneh una pelatina...ma se ti gira la cupola a coperchio tretto, ma sa che sia una pelatina di qualche decimo..

il piano di appoggio del coperchio testa...in questo modo quando vai a stringere schiacci di + la cupola...


mi era successa la stessa cosa nel motore della c1..... , o interponi uno spessore calibrato fra cupola e coperchio o spiani il coperchio...

:si::si:

saxfast 30-08-09 13: 13

allora, ho smontato e c'è acqua nel motore, quindi c'è qualcosa ke non fa il lavoro ke deve fare in quanto tutti gli o ring sono al proprio posto ma ho acqua dentro.....
il tornio non so dove trovare un tornitore qui e non so cosa fargli fare di preciso.....

comunque ci rinuncio domani lo riporto dal meccanico e faccio fare tutto a lui cosi controlla anke cosa c'è ke non va, perkè qui faccio prove e ogni volta ke è tutto apposto c'è qlks ke non va...
ringrazio tutti per le risposte, in settimana vi faccioi sapere cosa aveva....
ciauz :si:

vassu07 30-08-09 13: 22

se l'acqua entra di sotto (fra carter e cilindro) prova e mettere un pò di pasta

ma mi sà che entri dalla cupola e l'unico modo è quello che ti ho detto, interporre uno spessore calibrato fraa cupola e coperchio o spianare il piano di appoggio del coperchio in modo da schiacciare di + la cupola quando si tirano le viti.

fred81 30-08-09 13: 22

Girando la cupola si rovina l oring di testa e ti va acqua nel motore,al limite metti uno spessore perchè se spiani il coperchio testa e poi cambi cupola non chiude piu e lo devi buttare

saxfast 30-08-09 13: 27

e ke spessore ci devo mettere???
se ci mettessi un o ring???

fred81 30-08-09 13: 28

Quote:

Originariamente inviata da fred81 (Messaggio 987039)
L unico modo per poterla usare senza che giri a vuoto quando metti o togli la candela è mettere uno spessore facendo una specie di "rondellone" tra coperchio e cupola,potresti provare con uno spessore appunto di pochi centesimi come dice 2A, simile a quello della guarnizione di base bzm piu sottile,quella dorata,si trovano in ferramenta dei foglietti di quello spessore,in modo da bloccare la cupola dentro il coperchio quando lo serri.

Cmq se la cupola ha quel problema ha un difetto di fabbricazione,non l hai mica rotta te usandola o montandola,quindi per prima cosa prova a chiedere dove l hai presa se te la cambia,dovrebbe :si:

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